1、柴油機(jī)燒機(jī)油的原因：正常情況下柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗量為燃油消耗量的2％左右。

2、油底殼內(nèi)機(jī)油過(guò)多，超過(guò)刻線上限，使機(jī)件機(jī)油過(guò)多。對(duì)此，保養(yǎng)時(shí)按規(guī)定添加機(jī)油 機(jī)油管接頭，襯墊等處漏油。對(duì)此，應(yīng)做好保養(yǎng)工作，嚴(yán)格防止漏油。活塞環(huán)磨損，邊間隙過(guò)大。對(duì)此，應(yīng)更換新件。

3、柴油發(fā)電機(jī)組燒機(jī)油的原因：使用了劣質(zhì)的機(jī)油，就會(huì)容易造成燃燒室的大量積碳。當(dāng)積碳的情況越來(lái)越嚴(yán)重時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)和氣缸壁之間的摩擦產(chǎn)生縫隙，從而讓機(jī)油通過(guò)縫隙進(jìn)入了燃燒室，產(chǎn)生燒機(jī)油的現(xiàn)象。

4、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因及解決方法？燒機(jī)油的主要原因 1，是配件出現(xiàn)問(wèn)題，廢氣閥，氣門(mén)油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。2，是長(zhǎng)期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長(zhǎng)，活塞環(huán)卡滯，比較常見(jiàn)的情況是活塞環(huán)卡滯。

5、空氣濾清器內(nèi)機(jī)油過(guò)多：如果濾清器內(nèi)盛油盤(pán)里的機(jī)油過(guò)多，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)使過(guò)多的機(jī)油通過(guò)進(jìn)氣管道進(jìn)入到燃燒室中并參與燃燒，產(chǎn)生燒機(jī)油冒藍(lán)煙現(xiàn)象并有大量積碳產(chǎn)生，加快發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用壽命。

6、燒機(jī)油主要原因：使用品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級(jí)低，會(huì)導(dǎo)致磨損加劇，另外，機(jī)油粘度過(guò)低或過(guò)高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機(jī)油。