城市通勤:活力女士最喜歡的六大緊湊型SUV排行榜
多變女生喜歡的緊湊型SUV有很多,比如北汽瑞翔X5,遠(yuǎn)景X6,傳祺GS4,今天叫獸就來盤點(diǎn)一下。
序號(hào) | 車系 | 指導(dǎo)價(jià) |
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Top 1 | 風(fēng)光500 | 6.18萬元-8.58萬元 獲取底價(jià) |
Top 2 | 北汽瑞翔X5 | 7.38萬元-12.38萬元 獲取底價(jià) |
Top 3 | 遠(yuǎn)景X6 | 7.59萬元-8.99萬元 獲取底價(jià) |
Top 4 | 海馬8S | 7.99萬元-13.69萬元 獲取底價(jià) |
Top 5 | 哈弗赤兔 | 8.28萬元-13.88萬元 獲取底價(jià) |
Top 6 | 傳祺GS4 | 8.98萬元-13.18萬元 獲取底價(jià) |
來源:太平洋汽車
6.18萬元-8.58萬元
風(fēng)光500在售車型的價(jià)格范圍為6.18萬元到8.58萬元。風(fēng)光500的長寬高為4385/1850/1645mm,軸距為2655mm,車側(cè)采用了素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來既簡約又美觀。標(biāo)配了可開啟式全景天窗,面積可觀的天窗有效地增加了車內(nèi)通透感,明亮的車內(nèi)空間更符合消費(fèi)者的喜好。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。
7.38萬元-12.38萬元
北汽瑞翔X5在售車型的價(jià)格范圍為7.38萬元到12.38萬元。北汽瑞翔X5的配備了可開啟式全景天窗,采光效果很棒,能讓車內(nèi)變得更加明亮通透。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。來到車身側(cè)面,長寬高為4788/1875/1730mm,軸距是2815mm。車側(cè)呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來簡潔大方,有著幾分素雅的味道。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R18的輪胎,輪圈采用簡約的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
7.59萬元-8.99萬元
遠(yuǎn)景X6在售車型的價(jià)格范圍為7.59萬元到8.99萬元。遠(yuǎn)景X6采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。長寬高是4518/1834/1715mm,軸距為2661mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/60 R18的輪胎,輪圈采用了較為簡約的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),輪圈簡約十足。車側(cè)展現(xiàn)出了簡約的視覺效果,看起來簡潔大方,有著幾分素雅的味道。
7.99萬元-13.69萬元
海馬8S在售車型的價(jià)格范圍為7.99萬元到13.69萬元。海馬8S的搭載了可開啟式全景天窗,面積可觀的天窗有效地增加了車內(nèi)通透感,明亮的車內(nèi)空間更符合消費(fèi)者的喜好。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。來到車身側(cè)面,長寬高為4565/1850/1682mm,軸距是2700mm。車側(cè)采用簡約的造型設(shè)計(jì),清爽簡潔的線條令人眼前一亮。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R19的輪胎,輪圈采用運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
8.28萬元-13.88萬元
哈弗赤兔在售車型的價(jià)格范圍為8.28萬元到13.88萬元。哈弗赤兔的配備了可開啟式全景天窗,整體采光效果良好,有效增加了車內(nèi)通透性,通風(fēng)也更方便了。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。來到車內(nèi),內(nèi)飾采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì),搭配銀色的飾物。搭配非對(duì)稱式的中控臺(tái),很符合該車氣質(zhì)。采用了無圓環(huán)式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為7英寸,儀表盤給人一種十分時(shí)尚的感覺。前臉給人一種很素雅的感覺,搭配貫穿式的中網(wǎng),給人一種很簡約的感覺。長寬高為4470/1898/1625mm,軸距是2700mm。車側(cè)采用了簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,沒有過多復(fù)雜的元素設(shè)計(jì),顯得簡潔而大方。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R18的輪胎,輪圈采用了較為年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
8.98萬元-13.18萬元
傳祺GS4在售車型的價(jià)格范圍為8.98萬元到13.18萬元。傳祺GS4的搭載了可開啟式全景天窗,能讓車內(nèi)顯得非常通透,減輕長時(shí)間乘坐的憋悶感。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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