科魯澤 1.5L同伊蘭特 5座相比哪個(gè)好 三廂車哪款車更好
現(xiàn)在的人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。假如你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是科魯澤(詢底價(jià)|查參配)和伊蘭特。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為科魯澤2022款 320 自動(dòng)悅享版11.19萬元,伊蘭特(詢底價(jià)|查參配) 2022款 240TGDi DCT GLX 精英版 12.38萬元,兩者間的差價(jià)為1.19萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 科魯澤 | 伊蘭特 | |
對(duì)比車型 | 2022款 320 自動(dòng)悅享版 | 2022款 240TGDi DCT GLX 精英版 | |
所屬品牌 | 雪佛蘭 | 現(xiàn)代 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 11.19 萬 | 12.38 萬 | |
級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
科魯澤的前臉呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種簡(jiǎn)潔之美。大燈給人一種十分簡(jiǎn)約的感覺,看著非常干凈利落。
伊蘭特的前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺。再配合黑色的飾物,讓整體的質(zhì)感更加出眾。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 320 自動(dòng)悅享版 | 2022款 240TGDi DCT GLX 精英版 | |
車長(zhǎng) | 4614 | 4680 | |
車寬 | 1798 | 1810 | |
車高 | 1485 | 1415 | |
軸距 | 2640 | 2720 |
科魯澤的長(zhǎng)寬高是4614/1798/1485mm,軸距為2640mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎,輪圈采用了較為年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),輪圈采用年輕的造型設(shè)計(jì)。車側(cè)展現(xiàn)出了素雅的視覺效果,顯得簡(jiǎn)約且耐看。
伊蘭特的長(zhǎng)寬高是4680/1810/1415mm,軸距為2720mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎,輪圈采用了較為簡(jiǎn)約的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),輪圈采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì)。車側(cè)看起來十分簡(jiǎn)約,設(shè)計(jì)較為素雅,但線條的布局還是很到位的。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 科魯澤 | 伊蘭特 | |
對(duì)比車型 | 2022款 320 自動(dòng)悅享版 | 2022款 240TGDi DCT GLX 精英版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | - | - | |
自動(dòng)駐車 | - | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
科魯澤采用了炮筒式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為3.5英寸,儀表盤看起來頗具運(yùn)動(dòng)的感覺,跟該車的內(nèi)飾風(fēng)格相統(tǒng)一。
伊蘭特的內(nèi)飾展現(xiàn)出了素雅的視覺效果,雖不華麗,但十分耐看。采用了單圓環(huán)式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為3.5英寸,界面看上去很有特色。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 科魯澤 | 伊蘭特 | |
對(duì)比車型 | 2022款 320 自動(dòng)悅享版 | 2022款 240TGDi DCT GLX 精英版 | |
排量 | 1.5 | 1.4 | |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 113 | 140 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 83.0 | 103.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 141.0 | 211.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 干式雙離合變速箱 |
科魯澤的動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113馬力,峰值扭矩141N·m。
伊蘭特的動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115馬力,峰值扭矩143.9N·m。
今天介紹的兩款車在緊湊型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然伊蘭特稍高,但它的綜合性價(jià)比并不低??启敐傻闹笇?dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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