手動(dòng)版 型格和2022款 伊蘭特 哪個(gè)價(jià)格便宜 汽油哪款車更好
最近幾天有許多網(wǎng)友在關(guān)注型格(詢底價(jià)|查參配)與伊蘭特,但是在實(shí)際購(gòu)買(mǎi)哪款車型的時(shí)候,有不少人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是型格 2022款 240TURBO 手動(dòng)專屬版和伊蘭特2022款 240TGDi DCT GLX 精英版。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為型格2022款 240TURBO 手動(dòng)專屬版12.99萬(wàn)元,伊蘭特(詢底價(jià)|查參配) 2022款 240TGDi DCT GLX 精英版 12.38萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.61萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 型格 | 伊蘭特 | |
對(duì)比車型 | 2022款 240TURBO 手動(dòng)專屬版 | 2022款 240TGDi DCT GLX 精英版 | |
所屬品牌 | 本田 | 現(xiàn)代 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 12.99 萬(wàn) | 12.38 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
型格的前臉采用了年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,非常年輕時(shí)尚。大燈采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì),配合家族式的中網(wǎng),整體看起來(lái)非常年輕。
伊蘭特的前臉采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),沒(méi)有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾,一副清爽的樣子。再搭配黑色的飾物,十分亮眼。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 240TURBO 手動(dòng)專屬版 | 2022款 240TGDi DCT GLX 精英版 | |
車長(zhǎng) | 4689 | 4680 | |
車寬 | 1802 | 1810 | |
車高 | 1415 | 1415 | |
軸距 | 2735 | 2720 |
型格的長(zhǎng)寬高是4689/1802/1420mm,軸距為2735mm。車側(cè)采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體輪廓富有靈動(dòng)的感覺(jué),符合其自身的定位。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/45 R18的輪胎,輪圈采用了年輕的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
伊蘭特的長(zhǎng)寬高是4680/1810/1415mm,軸距為2720mm。車側(cè)采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),造型較為簡(jiǎn)單,但卻顯得恰到好處。前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎,輪圈采用簡(jiǎn)約的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 型格 | 伊蘭特 | |
對(duì)比車型 | 2022款 240TURBO 手動(dòng)專屬版 | 2022款 240TGDi DCT GLX 精英版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | - | |
全液晶儀表盤(pán) | - | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
型格采用了組合式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.2英寸,儀表盤(pán)看起來(lái)頗具時(shí)尚的感覺(jué)。
伊蘭特采用了單圓環(huán)式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為3.5英寸,儀表盤(pán)看起來(lái)十分簡(jiǎn)約,造型上沒(méi)有什么亮點(diǎn),但實(shí)用性無(wú)需擔(dān)心。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 型格 | 伊蘭特 | |
對(duì)比車型 | 2022款 240TURBO 手動(dòng)專屬版 | 2022款 240TGDi DCT GLX 精英版 | |
排量 | 1.5 | 1.4 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 182 | 140 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 134.0 | 103.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 240.0 | 211.0 | |
變速箱 | 手動(dòng)變速箱 | 干式雙離合變速箱 |
伊蘭特的動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115馬力,峰值扭矩143.9N·m。
今天介紹的兩款車在緊湊型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然型格稍高,但它的綜合性價(jià)比并不低。伊蘭特的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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