2022款 T-ROC探歌同1.4T 柯珞克比較哪個(gè)價(jià)格便宜 15萬(wàn)元左右選什么車(chē)好
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車(chē)出行。假如你最近也有買(mǎi)車(chē)的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是T-ROC探歌(詢底價(jià)|查參配)和柯珞克。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為T(mén)-ROC探歌2022款 280TSI DSG兩驅(qū)精英PLUS15.89萬(wàn)元,柯珞克(詢底價(jià)|查參配) 2022款 TSI280 豪華版 14.99萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.9萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | T-ROC探歌 | 柯珞克 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)精英PLUS | 2022款 TSI280 豪華版 | |
所屬品牌 | 大眾 | 斯柯達(dá) | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 15.89 萬(wàn) | 14.99 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
T-ROC探歌的前臉采用了年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合貫穿式的中網(wǎng)的格柵,讓前臉造型很年輕。
柯珞克的前臉造型走了簡(jiǎn)約路線,搭配貫穿式的中網(wǎng),給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué)。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)精英PLUS | 2022款 TSI280 豪華版 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4318 | 4432 | |
車(chē)寬 | 1819 | 1841 | |
車(chē)高 | 1582 | 1614 | |
軸距 | 2680 | 2688 |
T-ROC探歌的來(lái)到車(chē)身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為4326/1819/1582mm,軸距是2680mm,輔以從前車(chē)門(mén)貫穿至尾燈的起止點(diǎn)的腰線,個(gè)性時(shí)尚的風(fēng)格給人一種年輕有朝氣的感覺(jué)。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/50 R18的輪胎。車(chē)頂行李架采用了較為分離式的造型的造型設(shè)計(jì)不但提升了美觀性,而且使它更具實(shí)用性。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | T-ROC探歌 | 柯珞克 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)精英PLUS | 2022款 TSI280 豪華版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤(pán) | - | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
T-ROC探歌的內(nèi)飾造型很年輕,顏色呈現(xiàn)出黑色的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了銀色的飾物進(jìn)行修飾,整體造型可圈可點(diǎn)。采用了組合式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.3英寸,各項(xiàng)行車(chē)參數(shù)信息一目了然。
柯珞克采用了組合式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為8英寸,功能區(qū)劃分明確,信息讀取簡(jiǎn)單直接。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | T-ROC探歌 | 柯珞克 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)精英PLUS | 2022款 TSI280 豪華版 | |
排量 | 1.4 | 1.4 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 150 | 150 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 110.0 | 110.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 250.0 | 250.0 | |
變速箱 | 干式雙離合變速箱 | 雙離合變速箱 |
上文介紹的兩款車(chē)在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然T-ROC探歌要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不低??络罂说闹笇?dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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