至于保時捷跑車，911是最常見的，我也經(jīng)常提車。因為我們主打超豪華，交付的車輛大多在百萬元以上。今天來分享一個718送貨的故事：

這是一輛二手718 Cayman（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） S，白色，內飾為波爾多紅。該車于2020年11月上牌，行駛里程12105公里。新車落地105W左右，這次是通過我們從廣東66W發(fā)給李先生的。車上牌兩年左右，12000多公里，還不錯，李先生也覺得不錯。

車身是素白漆，中規(guī)中矩。如果只看前臉，很多朋友可能不太容易區(qū)分718和911，比較簡單的就是看大燈的造型。 911的前大燈更接近標準圓形，顯得更大一些，就像青蛙的大眼睛。大燈配置一般，氙氣大燈是原廠標配，LED沒有選裝。

從側面看，它很像911，但尺寸更小。該車長不足4.38米，寬1.8米，高不足1.3米。除了與911 的尺寸差異外，區(qū)分兩者的最簡單方法是查看車門后面的進氣口。一般911這個位置是沒有進氣口的，除非是GT2/GT3 RS。該車配備20英寸Carrera S輪轂，售價18500元。車輪涂成黑色（高光）并配備紅色制動卡鉗，比原裝車輪明顯更具運動感。

后部和911 之間的區(qū)別是顯而易見的。除了車標之外，尾燈造型不同且不貫穿，車尾也沒有百葉式格柵。帶有倒車攝像頭的輔助停車系統(tǒng)安裝在車輛的前部和后部。排氣是雙出口的。

內飾采用波爾多紅皮革制成，被認為是“常規(guī)操作”，許多保時捷車主會選擇這種顏色。這也是這款車最貴的選擇，30500元。此外，該車還選擇了全碳纖維多功能加熱運動方向盤、BOSE環(huán)繞音響系統(tǒng)、Apple CarPlay手機互聯(lián)等，座椅為全電動運動型，具有14向電動調節(jié)、加熱和記憶功能，座椅頭枕可選擇壓印保時捷盾徽。由于這款車選擇了SC套件，所以你可以在中控臺上方看到一個計時器，方向盤上集成了一個駕駛模式選擇按鈕。

儀表盤是液晶顯示屏和機械表盤的組合。轉速表和時速表是物理指針，右側液晶屏顯示行車電腦。里程表底標是300km/h，而這臺車的實際最高時速是285km/h，出廠時是12105km。拿到車牌大概用了兩年時間。這個公里還算正常，平均一個月500公里左右。

很多人認為718“像貨”，其實不然。如果以相同的排量和相同的缸數(shù)來計算，718絕對是最好的。這臺718 Cayman S搭載了一臺2.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，功率為350馬力。借助PDK變速箱，百公里加速僅需4.2秒（無SC時為4.4秒），比3.0T直列六缸BMW Z4還要快。值得一提的是，這臺Cayman S標配保時捷主動懸架管理系統(tǒng)（PA），加上選裝的SC組件，操控起來還是很有看點的。

李老師是一個狂熱的汽車愛好者，也是我們的老朋友。我們以前和他打過交道。今年7 月，通過我們銷售了一輛保時捷Macan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） GTS。 8月份又送來了一臺M82 M4四驅雷霆版。 M4出來后，李先生打算“進貨”，想買一臺可玩性更好的小型跑車。整體來說，718的中高配置比較理想。

9月份，李總看到我們把這臺白底和波爾多紅718 Cayman S上架了，表現(xiàn)出了極大的興趣。我們?yōu)榘⒗锵壬敿毥榻B了這臺718。該車是前車主從保時捷官方認證的二手車渠道購買的，查了保險和保養(yǎng)記錄。車輛狀況良好。因為每天很少打開，覺得留著有點浪費，所以打算留著。

因為YQ，李先生長途旅行不方便。驗車是公司安排的獨立第三方驗車機構。經(jīng)過仔細和徹底的檢查，車輛與描述的一樣，狀況良好。測試照片和報告發(fā)給了李總，李總同意了。

在車源辦完二手車相關手續(xù)后，我們于10月8日帶著文件去了廣東，還安排了物流拖車直接送到李先生家門口。最后恭喜李先生拿下這臺性能和性價比都非常不錯的718 Cayman S。祝您旅途愉快！