現(xiàn)在中國(guó)人對(duì)汽車的選擇已經(jīng)從實(shí)用、耐用、省油轉(zhuǎn)向個(gè)性化，而敞篷跑車無(wú)疑是最個(gè)性、最時(shí)尚的一款。但是，敞篷跑車的價(jià)格普遍偏高。幾千萬(wàn)或者幾百萬(wàn)的敞篷跑車價(jià)格對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)實(shí)在是太高了，只能咽下口水。

但是所有敞篷車都這么貴嗎？這不，當(dāng)然這些友好的敞篷車（最高30萬(wàn)）也能讓普通人擁有一個(gè)敞篷車夢(mèng)。

人們對(duì)馬自達(dá)MX-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的態(tài)度分為完全不同的兩派。派花30萬(wàn)買(mǎi)兩臺(tái)沒(méi)有后排空的純進(jìn)口車（不能帶狗和女朋友）。真的不浪費(fèi)錢(qián)嗎？另一派認(rèn)為只要34萬(wàn)就能買(mǎi)到這么瘋狂炫酷的敞篷車？

其實(shí)這兩派的觀點(diǎn)已經(jīng)很好的詮釋了馬自達(dá)MX-5的優(yōu)缺點(diǎn)。

確實(shí)，作為一款雙門(mén)雙座的硬頂跑車，車內(nèi)只能坐兩個(gè)人，空曠的空間不得不說(shuō)是硬傷。但另一方面，車身長(zhǎng)度不到四米，軸距為2310mm，車身小巧靈活，停車也很輕松。

作為另一款相對(duì)小眾的車型，“買(mǎi)得起，買(mǎi)不起”或許真的會(huì)成為你不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)。由于數(shù)量少，萬(wàn)一砸了很難找到配件，目前的馬自達(dá)MX-5只有國(guó)V排量。

但如果有人看過(guò)這輛車，就很難拒絕它的好。外觀方面，馬自達(dá)驚心動(dòng)魄的設(shè)計(jì)讓整車回頭率大幅提升，而得益于更短的車身，MX-5看起來(lái)更加的精致，流暢的車身也對(duì)風(fēng)阻系數(shù)起到了一定的作用。身體。

車內(nèi)大量的圓形設(shè)計(jì)與圓潤(rùn)的車身相得益彰，大面積的真皮包裹增加了整車的豪華感。再加上大尺寸的中控面板，讓人覺(jué)得30萬(wàn)一點(diǎn)都不白。

馬自達(dá)MX-5雖然采用了馬自達(dá)引以為傲的創(chuàng)馳Sky 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但線性加速并不是它的強(qiáng)項(xiàng)，零到100秒的加速也并不盡如人意。然而，轉(zhuǎn)彎處理是馬自達(dá)的專長(zhǎng)，人與馬的駕駛樂(lè)趣是獨(dú)一無(wú)二的。

與馬自達(dá)MX-5相比，寶馬2系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）敞篷版售價(jià)略低，品牌力更強(qiáng)?？梢哉f(shuō)寶馬一個(gè)車標(biāo)就值5萬(wàn)，更何況寶馬2系還有后排。是的你是對(duì)的。 BMW 2 系敞篷車是一款兩門(mén)四座硬頂跑車。

作為一輛不想被開(kāi)出豪華的寶馬2系，它是一輛妥妥的前后驅(qū)豪華車。

當(dāng)然，BMW 2系敞篷車作為一款X車，比后驅(qū)更豪華。 BMW 2系敞篷車的外觀造型流暢，要有酷感。同時(shí)18英寸的大輪轂和相對(duì)小巧的車身更能體現(xiàn)這款車的豪華感。

車內(nèi)采用大面積真皮包裹，Dakota真皮座椅用料十足。畢竟中控臺(tái)的8.8英寸液晶屏自然是科技感十足。

收起敞篷BMW 2系。

但是，教授還是要抱怨。寶馬2系的敞篷版還有很多：的配置需要加錢(qián)才能選擇。即使是225i尊貴版，同價(jià)位的車型，比如自動(dòng)駐車、定速巡航等，已經(jīng)是標(biāo)配了，還是需要選配。

或許是國(guó)人對(duì)敞篷跑車的接受度還不夠吧。奧迪只進(jìn)口了A3 Convertible，銷量成績(jī)略低于BMW 2系Convertible。當(dāng)前版本的奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Cabriolet 自2017 年4 月上市以來(lái)一直沒(méi)有更新。

事實(shí)上，奧迪A3敞篷車的問(wèn)題不僅僅在于接受度低。在品牌力方面，雖然奧迪、寶馬、奔馳都是一線豪華品牌，但奧迪的品牌力相比后兩者還是有些遜色的。基于這個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，奧迪A3敞篷與寶馬敞篷同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)也很正常。

奧迪A3 Convertible的軸距更短。

另外，奧迪A3敞篷車的車身比較小巧。在幾乎相同車身的情況下，奧迪A3敞篷的軸距比寶馬2系敞篷短了100mm左右。這個(gè)差距造成的最直接的感受就是奧迪A3敞篷車的尾部放空沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

奧迪A3敞篷內(nèi)飾

但奧迪A3 Cabriolet依然是一款值得入手的敞篷跑車。價(jià)格方面，奧迪A3敞篷目前優(yōu)惠高達(dá)7萬(wàn)。相信對(duì)于敞篷愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，26萬(wàn)出頭就可以買(mǎi)到一輛一線豪華品牌的敞篷跑車，還是相當(dāng)有誘惑力的。

作為時(shí)尚代名詞的MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）品牌，敞篷車型同樣不可或缺，MINI車型的造型與敞篷車的氣質(zhì)完美契合。我認(rèn)為MINI是英國(guó)女王的座駕。

如果說(shuō)MINI車型本身就是個(gè)性的代名詞，那么敞篷MINI就是個(gè)性中的個(gè)性。自1993年推出第一款MINI CABRIO（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型以來(lái)，MINI敞篷車不僅繼承了MINI車型小巧可愛(ài)的風(fēng)格，更拓展了自己獨(dú)特的魅力。

目前的MINI COOPER CABRIO車型雖然在2018年5月推出，但價(jià)格依然堅(jiān)挺。在外觀和內(nèi)飾方面，處處可見(jiàn)MINI的家族式設(shè)計(jì)。蛙眼大燈和大嘴格柵充滿愛(ài)意，車內(nèi)的圓形裝飾也盡收眼底。特別值得一提的是，MINI Cooper Cabrio尾燈采用不對(duì)稱的米色造型，彰顯英倫血統(tǒng)。

M型尾燈表示英國(guó)血統(tǒng)。

MINI COOPER敞篷車既然歸BMW所有，顯然有意將運(yùn)動(dòng)進(jìn)行到底。硬朗的底盤(pán)奠定了它的運(yùn)動(dòng)底蘊(yùn)，短小的前懸架配合低重心和寬軸距打造出無(wú)可匹敵的卡丁車駕駛體驗(yàn)，自然少不了BMW工程師的調(diào)校。所以，雖然這款MINI COOPER敞篷車動(dòng)力不是很強(qiáng)，但其實(shí)開(kāi)起來(lái)和性能車一樣有趣。

智能品牌（藝術(shù)品牌）最早是由時(shí)尚手表品牌斯沃琪集團(tuán)(Swatch Group)的負(fù)責(zé)人Nicholas Heyek提出的，其愿景是為兩個(gè)人打造一輛汽車。奔馳最終與其達(dá)成合作。但顯然，理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。1998年art品牌問(wèn)世，次年僅售出8萬(wàn)臺(tái)。此后，art的年銷量?jī)H維持在15萬(wàn)輛左右。

art for two從2009年開(kāi)始進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。雖然當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)微型車市場(chǎng)方興未艾，但是消費(fèi)者對(duì)這種十萬(wàn)座的車的接受度確實(shí)不高，所以買(mǎi)這款車的人無(wú)疑是真愛(ài)。

Fortwo的優(yōu)勢(shì)眾所周知。車身小，好開(kāi)好停。圓滑的機(jī)身和無(wú)邊框的門(mén)設(shè)計(jì)對(duì)于一些追求力的顏值粉來(lái)說(shuō)也是相當(dāng)有殺傷力的。不過(guò)教授認(rèn)為art Fortwo最有殺傷力的當(dāng)然是奔馳的LOGO了。

但是，它的缺點(diǎn)也很明顯。小車身意味著空之間的空間小。在中國(guó)大美背景下，銷量低尤其正常。且不說(shuō)動(dòng)力弱，應(yīng)用范圍僅限于城市短途通勤，進(jìn)一步縮小了潛在用戶。

▲art for two內(nèi)飾

最近的新聞中，吉利有意接手art這個(gè)燙手山芋，投資54億人民幣成立智馬達(dá)汽車有限公司..不過(guò)明眼人都看得出來(lái)，吉利的本意不是酒。對(duì)于急于向海外市場(chǎng)出口的吉利來(lái)說(shuō)，想要的只是與Delham的關(guān)系。

雖然敞篷車在公路上行駛時(shí)看起來(lái)很酷，引人注目，但另一方面，由于其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保養(yǎng)和維修的成本也比普通車型高。

但不管怎樣，買(mǎi)車還是要遵循自己的意愿，買(mǎi)自己喜歡的車。面對(duì)越來(lái)越年輕的市場(chǎng)消費(fèi)者，個(gè)性化的選擇無(wú)疑會(huì)越來(lái)越多。

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