現(xiàn)在本田有很多熱銷車型，比如本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等等。其實很多年前，本田就有一款同樣受歡迎的車型。如果說要買一輛10萬元左右的車，這車絕對是少不了的。我提到的車型是本田風帆車型。很多朋友會說這風帆還有賣嗎？因為在我們的印象中，這款車型已經(jīng)停產(chǎn)很久了，路上基本沒有新車。

目前本田風帆是國V車型，但是國VI確實沒有，而且已經(jīng)停產(chǎn)，所以這款車型已經(jīng)停售。 2019年共售出37099輛汽車，今年5月售出602輛，6月售出690輛，7月售出332輛。作為一款多年沒有換代，國內(nèi)只有第五版的車型，本田風帆的銷量其實還是很不錯的。這樣的銷量數(shù)字，我覺得跟很多法系車比起來，已經(jīng)很了不起了。

售價方面，這款本田風帆的官方售價在7.98萬元至10.68萬元之間。目前該款車型在市場終端的實際優(yōu)惠約為2萬元，因此這款車型的實際入門價為5.98萬元。你覺得這個價位買一臺過時的風帆車型值得嗎？但從銷量來看，還是有不少朋友對其情有獨鐘。

下面我們就來看看這款風帆模型的動力部分。這款本田風帆采用1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率131馬力，最大扭矩155牛米。與之匹配的是五速手動變速器和CVT無級變速器。其實從動力總成的配比來看，筆者認為本田風帆的動力總成在激烈的競爭中還是有一席之地的。雖然多年未改裝，但本田發(fā)動機的可靠性是毋庸置疑的。即使與大眾朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、日產(chǎn)軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比，本田風帆的動力系統(tǒng)也有著自己的優(yōu)勢。得益于本田黃金動力總成的加持，本田風帆的百公里油耗僅為5.4升，這當然與其僅1.1噸的整備質(zhì)量有很大關(guān)系。

再來看看底盤結(jié)的三個部分。風帆采用前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁非獨立懸架。這種底盤結(jié)構(gòu)被許多低成本合資企業(yè)廣泛采用。由于風帆的車身較輕，筆者的實際體驗表明，這輛風帆在經(jīng)過顛簸路面時彈跳很厲害。

在配置方面，很多人認為風帆這款車型的安全系數(shù)太低，所以很多朋友選擇放棄這款車型。事實上，這款車型的整體安全系數(shù)真的很低。大部分配置車型僅配備兩個安全氣囊，只有頂配車型配備了前排側(cè)氣囊。該車型未配備胎壓監(jiān)測。除旗艦車型外，全系均未配備電子穩(wěn)定系統(tǒng)和剎車輔助系統(tǒng)。至于牽引力控制，筆者認為本田風帆的整體安全系數(shù)確實很低，無論是安全氣囊數(shù)量還是電子助力系統(tǒng)都嚴重不足。

這款風帆車型采用的R15英寸輪胎均為185/60 R15，前通風盤式，后鼓式制動，安全配置相對較低。眾所周知，在雨雪天氣下，鼓式制動器的安全系數(shù)遠不如盤式制動器。所以從車輪制動力和安全性的角度，筆者也認為風帆的安全系數(shù)在現(xiàn)款車型中屬于中下游，對車稍有研究的人也可能會放棄這款車型。

先來看看這款風范車型的配置，倒車雷達、定速巡航、倒車影像、天窗、無鑰匙進入等，基本上除了頂配車型，這些配置一個都沒有配置，就算你買頂配的，座椅還是布料的。如果以上配置你還不覺得無傷大雅，那我要告訴你，這款車型除了頂配車型外，沒有配備天窗，甚至全系都沒有配備中控大屏。

綜上所述，筆者認為雖然這款本田風帆車型的整體價格確實很便宜，但是這款車型的安全系數(shù)和配置都比較薄弱，所以目前并不是主流。當然，如果你覺得價格便宜，本地五車牌照還可以的話，也可以考慮。