近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的需求增加，不少家庭也增加了購(gòu)車(chē)計(jì)劃。尤其是對(duì)于很多家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)，擁有一輛空曠的中大型SUV早已列入了家庭計(jì)劃。今天我們就來(lái)聊一聊在市場(chǎng)上備受關(guān)注的馬自達(dá)CX-8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），看看它的產(chǎn)品到底有多厲害，接下來(lái)我們一定會(huì)對(duì)它進(jìn)行全面的分析。

讓我們來(lái)看看消費(fèi)者最關(guān)心的價(jià)格。馬自達(dá)CX-8的售價(jià)區(qū)間為25.88萬(wàn)元至33.08萬(wàn)元。與同級(jí)別的中大型SUV車(chē)型相比，馬自達(dá)CX-8的售價(jià)相當(dāng)親民。全車(chē)系統(tǒng)采用統(tǒng)一動(dòng)力系統(tǒng)，無(wú)高低功率調(diào)節(jié)。唯一的區(qū)別是車(chē)型版本和四驅(qū)系統(tǒng)。因此，消費(fèi)者不必過(guò)于擔(dān)心電量的高低。今天我們分析的是馬自達(dá)CX-8 2019款2.5L兩驅(qū)豪華型官方指導(dǎo)價(jià)25.88萬(wàn)元。 （也就是馬自達(dá)CX-8的入門(mén)級(jí)車(chē)型）

在外觀設(shè)計(jì)方面，不可否認(rèn)馬自達(dá)品牌車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)具有非常好的視覺(jué)美感，馬自達(dá)CX-8的外觀設(shè)計(jì)也不例外。前臉采用了馬自達(dá)家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言。多邊形的中網(wǎng)與橫向進(jìn)氣格柵拼接，細(xì)節(jié)處加入銀色鍍鉻處理，讓前臉更具立體感。左右兩側(cè)的大燈內(nèi)部配備了LED遠(yuǎn)近光源，造型犀利的LED日間行車(chē)燈，燈組內(nèi)嵌鍍鉻裝飾條，大燈整體造型渾然天成。

來(lái)到車(chē)身側(cè)面，接近5米的車(chē)身在馬自達(dá)的靈魂運(yùn)動(dòng)理念下依然可以擁有精致的流線，展現(xiàn)出獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)感。這樣的設(shè)計(jì)在同級(jí)車(chē)型中也是極為少見(jiàn)的，門(mén)板的內(nèi)凹設(shè)計(jì)增加了車(chē)內(nèi)的層次感?；疑饘佥嗇炠|(zhì)感極佳，尺寸為17英寸，前后輪胎規(guī)格為225/65 R17。

與車(chē)頭一樣，馬自達(dá)CX-8的車(chē)尾也沿用了家族式設(shè)計(jì)。貫穿尾燈組的鍍鉻裝飾條，不僅提高了車(chē)尾的辨識(shí)度，同時(shí)也拉伸了整車(chē)的縱向?qū)挾?。后尾燈的面積雖然不大，但看起來(lái)十分精致。鍍鉻裝飾條直接延伸至尾燈。我個(gè)人很喜歡這種設(shè)計(jì)元素，看起來(lái)很有氣場(chǎng)。同時(shí)，后圍采用雙邊排氣設(shè)計(jì)。

底盤(pán)懸架方面，采用同級(jí)車(chē)型常見(jiàn)的前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。其底盤(pán)扎實(shí)靈活，沒(méi)有盲目的舒適定位，能干凈利落地應(yīng)對(duì)路面顛簸，過(guò)彎時(shí)也能抑制車(chē)輛側(cè)傾。值得一提的是，馬自達(dá)CX-8的轉(zhuǎn)向調(diào)校延續(xù)了馬自達(dá)一貫的操控基因。電子動(dòng)力適中，有一定的駕駛樂(lè)趣。轉(zhuǎn)向位置很空。

尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4955/1842/1733mm，軸距為2930mm。馬自達(dá)CX-8的尺寸參數(shù)在同級(jí)車(chē)中也有著不俗的優(yōu)勢(shì)。坐在前排后，這位身高176cm的體驗(yàn)者調(diào)整了坐姿，用四根手指點(diǎn)了點(diǎn)空空如也的腦袋。坐姿很舒服。他坐在后排不止一拳，空腿也不止兩拳。第二排也支持前后移動(dòng)和靠背角度調(diào)節(jié)功能，保持第二排位置不變。

不過(guò)后備箱空間和第三排座椅之間的表現(xiàn)卻很突出，在同級(jí)別中也是可圈可點(diǎn)。拉動(dòng)扳手把第二排倒過(guò)來(lái)，后排就變成了一張大床。這樣的載物空間完全可以滿足我們?nèi)粘Ｍㄇ趯?duì)車(chē)輛載物能力的需求。

內(nèi)飾方面，可以看出內(nèi)飾采用了簡(jiǎn)約時(shí)尚的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。橫向階梯造型的中控臺(tái)、多邊形出風(fēng)口、手感極佳的方向盤(pán)營(yíng)造出的運(yùn)動(dòng)氣息依舊。在材料方面，我們從不吝嗇。我們不僅采用了大面積的軟性材質(zhì)包裹，還在細(xì)節(jié)處加入了很多襯塑材質(zhì)包裹，并加入了鍍鉻條和亮黑色烤漆來(lái)點(diǎn)綴細(xì)節(jié)。

配置提供前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入功能、7英寸中控顯示屏、藍(lán)牙/車(chē)載電話、CarPlay支持、CarLife支持、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、Wi-Fi熱點(diǎn)、自動(dòng)空調(diào)和后排獨(dú)立。

動(dòng)力方面，搭載PY型2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力192Ps，最大功率141kW，最大扭矩252Nm。雖然這臺(tái)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)平平，但與同級(jí)別的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，似乎有“小馬拉大車(chē)”之嫌，但實(shí)際駕駛起來(lái)卻有不少驚喜，而且功率輸出線性且平滑。市區(qū)起步超車(chē)得心應(yīng)手，燃油經(jīng)濟(jì)性出色。

總結(jié)一下全文，以上就是我們對(duì)馬自達(dá)CX-8的綜合解析，相信大家應(yīng)該都看懂了。由此可見(jiàn)，馬自達(dá)CX-8的產(chǎn)品力還是相當(dāng)不錯(cuò)的。與市面上的其他競(jìng)品車(chē)型相比，其特點(diǎn)也頗為鮮明。比如外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了馬自達(dá)品牌的時(shí)尚，豐富的配置也達(dá)到了應(yīng)有的水平。內(nèi)飾做工和用料的考究，以及空氣和動(dòng)力的出色表現(xiàn)，能夠滿足日常用車(chē)需求，而且還有親民的價(jià)格區(qū)間，所以我們認(rèn)為馬自達(dá)CX-8還是值得考慮的。

預(yù)算在25萬(wàn)左右的合資中大型SUV，可以關(guān)注馬自達(dá)CX-8。