當(dāng)汽車在炎熱的夏天或高速行駛時(shí)，輪胎的溫度上升得更快，氣壓也相應(yīng)增加。此時(shí)，有些人會(huì)采取潑水的方法降溫，這往往會(huì)導(dǎo)致輪胎早期損壞。

◆解決辦法：及時(shí)清理胎體內(nèi)的雜物。車輛在行駛中，輪胎表面會(huì)嵌入一些雜物，如釘子、石塊、玻璃、鐵片等，如果不及時(shí)進(jìn)行清理，雜物將一步一步插入胎體內(nèi)，造成簾線強(qiáng)度降低，引起脫層甚至爆胎。

夏季出車前，應(yīng)適當(dāng)降低胎壓，開車休息時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查輪胎溫度和壓力。如果發(fā)現(xiàn)輪胎溫度和胎壓過高，需要適當(dāng)降低車速，這樣輪胎才能更好的散熱。最好在合適的時(shí)間把車停在陰涼處，讓輪胎自行冷卻后再開車。

夏季出車前應(yīng)適當(dāng)降低車胎氣壓，行車途中休息時(shí)，及時(shí)檢查輪胎的溫度和壓力。若發(fā)現(xiàn)胎溫、胎壓過高時(shí)，就該適量放緩車速，讓輪胎更好地散熱。最好適時(shí)將車停在陰涼處，讓輪胎自行降溫后再行駛。

夏季檢測(cè)輪胎胎壓是防止汽車爆胎的關(guān)鍵，中午氣溫最高時(shí)，行車應(yīng)適當(dāng)降低車速。要注意輪胎的承載能力，千萬別超載。這樣能夠讓胎壓一直保持正常，不至于過度使用。夏季胎壓的減小量控制在10%左右最為合適。

輪胎發(fā)熱時(shí)，一些司機(jī)喜歡用冷水或高速服務(wù)區(qū)內(nèi)修建的降溫槽來迅速降溫，這種做法是錯(cuò)誤的，將加速輪胎橡膠表面的老化和輪轂的變形，甚至導(dǎo)致個(gè)別輪胎鋼鍋裂開，引發(fā)惡性交通事故。