1、目前16手動基礎(chǔ)款，16手動舒適款斯柯達(dá)明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）作為上汽大眾斯柯達(dá)品牌的首款車，是一款與歐洲同步的先進(jìn)車型，針對中國的情況進(jìn)行了大量的本土化改進(jìn)，是2007年6月6日在國內(nèi)成功上市。車輛外觀在左右翼子板進(jìn)行檢測；斯柯達(dá)明銳在質(zhì)感、動力、油耗、超方便實(shí)用的后備箱、高速穩(wěn)定性等方面同樣表現(xiàn)出色。靠背可以壓下后排座椅，這是明銳的超級亮點(diǎn)?？偟膩碚f，歌詩達(dá)明銳的整體效果很不錯，體驗(yàn)也很出色； 2011款斯柯達(dá)明銳18T排量車型的綜合路況如下，百公里油耗8升斯柯達(dá)明銳的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)一直都非常出色。該款車型使用的18T發(fā)動機(jī)與大眾速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、大眾帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）使用的完全相同。機(jī)械質(zhì)量非常好；優(yōu)點(diǎn)是外觀沉穩(wěn)大氣，經(jīng)久耐用好看，這是很多人對明銳的評價，缺點(diǎn)我深表認(rèn)同，各方面都可以接受。外觀看起來非常硬朗，不失時尚和年輕的元素。失望，空間中規(guī)中矩；優(yōu)點(diǎn)是外觀大氣、高檔，內(nèi)部設(shè)計(jì)很用心。我最喜歡的是中控，挺漂亮的。缺點(diǎn)是我還沒有發(fā)現(xiàn)什么小問題。以后找到外觀我再補(bǔ)上。 17款外觀比老款好不止一點(diǎn)點(diǎn)，迎合大眾眼球，內(nèi)飾和內(nèi)飾用料老少皆宜；斯柯達(dá)明銳作為上汽斯柯達(dá)品牌的首款車型，搭載了直列4缸4氣門TSI汽油發(fā)動機(jī)，匯集了眾多國內(nèi)領(lǐng)先的汽車技術(shù)裝備，值得購買斯柯達(dá)斯柯達(dá)汽車總部位于姆拉達(dá)，捷克首都布拉格以北的一個小鎮(zhèn)。公司現(xiàn)有員工近22萬人，國內(nèi)企業(yè)數(shù)百家。

2.優(yōu)點(diǎn)外觀非常搶眼。價格、空間、實(shí)用性都符合我的選擇，尤其是空間好的那個。我真的很喜歡缺點(diǎn)。中控看起來很有家的感覺。它看起來不帥。外觀大氣大氣，車子看起來很修長，整體風(fēng)格偏向于沉穩(wěn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

3、豪1明銳是上汽大眾斯柯達(dá)品牌的首款車。是與歐洲同步的先進(jìn)機(jī)型。它既繼承了斯柯達(dá)百年悠久的造車歷史和德國大眾集團(tuán)領(lǐng)先的造車技術(shù)，又根據(jù)國內(nèi)車主的實(shí)際需求進(jìn)行研發(fā)。 2007年6月6日在國內(nèi)進(jìn)行了大量本土化、人性化的設(shè)計(jì)改進(jìn)；很方便，油耗也很低，平均綜合油耗62L100km，非常省油。便宜，還有斯柯達(dá)積分可以兌換現(xiàn)金，非常劃算。這輛15款新明銳的缺點(diǎn)就是它的車內(nèi)異味問題。使用一年后；上海大眾將其引入中國后，廠家的定位卻是一款“A+B車型”。不管定位如何，普通的白色轎車講究的是現(xiàn)實(shí)。斯柯達(dá)明銳是基于大眾PQ35平臺開發(fā)的車型。 2007年：Octavia的風(fēng)噪和胎噪都很大，尤其是高速的時候。舒適性方面，與朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）無異。個人感覺和速騰等A+級車差不多。更好的油耗是亮點(diǎn)。擁堵情況僅有65輛，車位近4.7米，略低于朗逸寶來；這款車的發(fā)動機(jī)排量并不大，但是動力足夠強(qiáng)大，可以和很多排量比較大的車比。 7速變速箱的表現(xiàn)也很不錯，傳動效率非常高，讓動力可以更多的用于行駛。它是根據(jù)中國國情進(jìn)行了大量局部改進(jìn)的先進(jìn)機(jī)型。它是一種具有成本效益的車輛。斯柯達(dá)明銳采用了斯柯達(dá)家族全新的設(shè)計(jì)語言，展現(xiàn)出簡約、時尚、大氣的風(fēng)格，細(xì)節(jié)處更是吸睛。精致的點(diǎn)綴其中； Octavia在運(yùn)營方面的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的。家用的話，我覺得方向盤很輕，跑起來比較穩(wěn)。它相當(dāng)優(yōu)雅，最令人滿意的是新的價格比。 14T的動力足夠家用，加速加油就好了。

4、斯柯達(dá)Octavia整體細(xì)節(jié)如下： 1、優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾動感時尚；面板展示了深色大燈和3外觀的整體造型。