奇瑞汽車銷售,奇瑞什么部門好
質(zhì)保部、配件物流部強(qiáng),技術(shù)部肯定更好
2,奇瑞汽車發(fā)動機(jī)的種類
奇瑞已生產(chǎn)15款立式和臥式汽油機(jī),排量分別為0.8、1.0、1.2、1.3、1.5、1.6、1.8、2.0升,并計(jì)劃研發(fā)生產(chǎn)2.4、3.0升V6后期系列汽油機(jī)。柴油機(jī)產(chǎn)品目前主要有1.0升和1.9升兩種,已投產(chǎn)上市銷售。
3,星途是哪個品牌汽車
星途是奇瑞汽車旗下的高端品牌,星途搭載全新一代1.6TGDI發(fā)動機(jī),功率145KW,扭矩290Nm,高效7速雙離合,本特勒精心打造的可靠安全底盤系統(tǒng),博格華納智能適時四驅(qū)。 EXEED星途是奇瑞汽車股份有限公司旗下的高端品牌,EXEED星途基于全新M3X平臺,由國際化團(tuán)隊(duì)研發(fā)、設(shè)計(jì)、營銷,全球同步上市。以國際首創(chuàng)設(shè)計(jì)和領(lǐng)先技術(shù)為基礎(chǔ),以人工智能為差異化,以客戶至上的服務(wù)為理念,打造中國領(lǐng)先的全新高端汽車品牌。 2018年11月9日,奇瑞全新高端品牌EXEED中文名稱正式公布為——“星途”。 2019年1月24日,星途TX在蕪湖工廠正式下線。 EXEED星途的名字來源于“EXCEED(超越)”,“Star Way”:星星,代表星空,一個永遠(yuǎn)渴望探索的未知領(lǐng)域; way,代表旅程,不斷超越的旅程。星途配置亮點(diǎn): 1、搭載全新一代1.6TGDI發(fā)動機(jī),功率145KW,扭矩290Nm,高效7速雙離合,本特勒精心打造可靠安全的底盤系統(tǒng),博格華納智能適時四驅(qū)- 輪驅(qū)動。 2、首創(chuàng)百度Apollo車載OS,雄獅(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)智云2.0,自然語音交互,首創(chuàng)人臉識別量產(chǎn)應(yīng)用,人臉識別支付,AR導(dǎo)航,智能家居互聯(lián)。
4,奇瑞和長安吉利三大件哪個質(zhì)量好
總的來說,在自主品牌的自主研發(fā)技術(shù)中,奇瑞的1.6T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)非常出色,實(shí)際裝機(jī)表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。在大型零部件的自主研發(fā)能力方面,奇瑞和長安在質(zhì)量上更勝一籌。奇瑞、吉利、長安作為國內(nèi)一線自主汽車品牌,無論是在銷售業(yè)績還是在技術(shù)實(shí)力上都可圈可點(diǎn),那么這三個品牌在三大零部件方面究竟誰更勝一籌,誰的技術(shù)實(shí)力更強(qiáng)呢?吉利汽車,可以說是自主品牌中最成功的車企,尤其是在收購了沃爾沃之后,銷量一路飆升。在發(fā)動機(jī)方面,吉利也有幾款成熟的發(fā)動機(jī),但在油耗方面一直不成熟。長安汽車在發(fā)動機(jī)方面的研發(fā)水平也處于自主汽車品牌前列。長安藍(lán)鯨(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)系列發(fā)動機(jī)是國內(nèi)自主品牌中最全的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品,涵蓋1.4T、1.5T、2.0T三種汽油發(fā)動機(jī)。奇瑞汽車,是國內(nèi)唯一能生產(chǎn)三大件的自主品牌。在發(fā)動機(jī)方面,奇瑞ACTECO系列發(fā)動機(jī)一直走在自主品牌前列,也超越了很多合資品牌。變速箱方面,奇瑞擁有比較成熟的CVT無級變速箱和雙離合變速箱。也是國內(nèi)唯一一家可以自主生產(chǎn)變速箱的車企。底盤方面,調(diào)校效果也相當(dāng)可觀。所以總的來說,在自主品牌的自主研發(fā)技術(shù)中,奇瑞的1.6T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)十分搶眼,實(shí)際裝機(jī)表現(xiàn)也可圈可點(diǎn),而長安則優(yōu)于全系產(chǎn)品。在自主研發(fā)能力方面,奇瑞和長安的品質(zhì)更勝一籌。
5,買車為什么不建議買奇瑞
不建議買奇瑞,但是每個人都有自己的想法。有人認(rèn)為奇瑞不注重內(nèi)飾設(shè)計(jì)。奇瑞很多車型的內(nèi)飾都不是很好。奇瑞的內(nèi)飾明顯處于劣勢;其次,在外觀設(shè)計(jì)方面,很多車型都存在外觀設(shè)計(jì)和比例不平衡的問題;最后,奇瑞的發(fā)動機(jī)不穩(wěn)定。奇瑞是第一家擁有底盤技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)的車企。奇瑞T1X和M1X模塊化平臺現(xiàn)階段已正式投入使用。平臺的可擴(kuò)展性和安全性都很好,更多的產(chǎn)品會在這個平臺上生產(chǎn)。在國產(chǎn)車底盤還在逆襲的時候,奇瑞自主平臺已經(jīng)開始量產(chǎn),在底盤體系上的成績有目共睹。技術(shù)積累如此出色的奇瑞,為什么產(chǎn)品銷量非常慘淡,銷量連年下滑,但沒有不買奇瑞的建議,但每個人都有自己的想法。有人認(rèn)為奇瑞不太注重內(nèi)飾設(shè)計(jì)。奇瑞很多車型的內(nèi)飾都不是很好。與同級別車型相比,無論是早期的瑞虎5(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)還是現(xiàn)款的瑞虎7(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),奇瑞的內(nèi)飾都明顯處于劣勢,內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直沒有引起消費(fèi)者的興趣。在很多車企都在用更亮的內(nèi)飾來吸引消費(fèi)者的同時,奇瑞仍在發(fā)力技術(shù)。二是外形設(shè)計(jì)。很多車型都存在造型設(shè)計(jì)和比例不平衡的問題,比如瑞虎5的寬高比例不平衡,瑞虎7的車身短小,艾瑞澤3(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的造型奇特等等,都是直接原因消費(fèi)者放棄。奇瑞的外觀設(shè)計(jì)這兩年有了長足的進(jìn)步,但還是沒有其他品牌優(yōu)秀漂亮的外觀。從這方面我們也能看出奇瑞此前車型的外觀表現(xiàn)如何。最后,奇瑞的發(fā)動機(jī)也不穩(wěn)定。奇瑞的發(fā)動機(jī)性能雖然很好,但穩(wěn)定性差強(qiáng)人意。有車主表示,近幾年汽車的震動和異響嚴(yán)重影響了駕駛體驗(yàn)。好在這幾年奇瑞的技術(shù)進(jìn)步很大,異響基本沒有了,但是新的問題也出現(xiàn)了,那就是油耗。這輛車的油耗太高了,買不起。
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