樂(lè)風(fēng) 參考價(jià)：停售

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2，雪佛蘭樂(lè)風(fēng)

滿載118，油耗比一般1.6高一點(diǎn)

3，雪佛蘭樂(lè)風(fēng)

只能說(shuō)是城市里的經(jīng)濟(jì)型小車(chē)，稍微有點(diǎn)安全感。它來(lái)自通用汽車(chē)集團(tuán)。它由大品牌保證。與其他同類(lèi)型汽車(chē)相比，它看起來(lái)不錯(cuò)，但不適合高速行駛。

4，雪佛蘭樂(lè)風(fēng)正時(shí)皮帶怎么對(duì)的圖

用專(zhuān)用工具將凸輪軸皮帶輪上的兩個(gè)孔對(duì)準(zhǔn)曲軸皮帶輪箭頭指向底部的標(biāo)記。平行氣缸蓋就足夠了。

5，雪佛蘭樂(lè)風(fēng)的性能怎么樣

優(yōu)點(diǎn)：統(tǒng)一使用家族式前臉，改裝后內(nèi)飾顏色更年輕缺點(diǎn)：制動(dòng)力方面仍有提升空間新潮流“時(shí)尚”融合了諸多跨界時(shí)尚設(shè)計(jì)外觀、內(nèi)飾和細(xì)節(jié)元素設(shè)計(jì)中的語(yǔ)言。雪佛蘭新樂(lè)風(fēng)格車(chē)身線條采用“萊特風(fēng)格”展現(xiàn)自由自然延伸的外觀設(shè)計(jì)理念，強(qiáng)調(diào)橫向延伸，姿態(tài)舒展自然。同時(shí)，橫向延伸的身體營(yíng)造出貼地跑姿，動(dòng)感十足。前臉設(shè)計(jì)與雪佛蘭全球設(shè)計(jì)風(fēng)格同步，動(dòng)感立體的十字雙格柵搭配，彰顯年輕張力。車(chē)尾采用了當(dāng)今汽車(chē)設(shè)計(jì)中流行的“雙色處理”，使車(chē)尾更加動(dòng)感輕盈。雪佛蘭樂(lè)風(fēng)廣受好評(píng)的車(chē)內(nèi)空間合理布局，在新樂(lè)風(fēng)上得到了延續(xù)。

6，雪佛蘭 雪佛蘭樂(lè)風(fēng)

雪佛蘭樂(lè)風(fēng)有1.4L和1.6L兩種車(chē)型。 1.4L車(chē)型的油耗一般百公里7L左右，自動(dòng)擋油耗7.4L左右！樂(lè)風(fēng)1.4SL MT(NEW) 6.09-7.49 萬(wàn)樂(lè)風(fēng)1.4SL MT 6.19-8.18 萬(wàn)樂(lè)風(fēng)1.4SE MT(天窗) 6.59-8.19 萬(wàn)樂(lè)風(fēng)1.4SE MT 6.81-8.98 萬(wàn)樂(lè)風(fēng)1.4SE MT(現(xiàn)役版) 81,900-87,900 樂(lè)風(fēng)1 .4SL AT( NEW) 6.89-8.29 萬(wàn)樂(lè)風(fēng)1.4SE AT 7.24-8.99 萬(wàn)樂(lè)風(fēng)1.4SE AT (天窗) 7.59-8.99 萬(wàn)樂(lè)風(fēng)1.6SX MT 8.09-9.39 萬(wàn)樂(lè)風(fēng)1.6SX AT 8.89-10.98 萬(wàn)樂(lè)風(fēng)和Accent 他們有韓國(guó)血統(tǒng)，他們的營(yíng)銷(xiāo)策略完全相同。兩款車(chē)的價(jià)格勢(shì)均力敵，都在6萬(wàn)到11萬(wàn)元之間。除了相互競(jìng)爭(zhēng)，樂(lè)風(fēng)和雅紳特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還有一個(gè)共同的對(duì)手，飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）——。上海通用對(duì)雪佛蘭LOVA的產(chǎn)品定位和定價(jià)進(jìn)一步提升了國(guó)內(nèi)10萬(wàn)元以?xún)?nèi)家用轎車(chē)市場(chǎng)的吸引力，豐富了消費(fèi)者的選擇。樂(lè)風(fēng)1.4的SL型在配置方面與老款SL型相比，內(nèi)飾有所提升，增加了鳥(niǎo)瞰木紋裝飾條、鍍鉻內(nèi)門(mén)把手、金屬鈦銀門(mén)把手、自動(dòng)擋類(lèi)型還有一個(gè)金屬鈦銀齒輪底座。此外，與上一代車(chē)型相比，增加了前門(mén)電動(dòng)窗。但與SE型相比少了：發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、中控鎖、CD機(jī)等?？偠灾?，新款SL與老款相比，在車(chē)型上進(jìn)行了合理化升級(jí)。配置，更貼合市場(chǎng)需求。雪佛蘭LOVA樂(lè)風(fēng)1.6L的配置在1.4L的基礎(chǔ)上進(jìn)一步豐富和提升。真皮座椅、真皮方向盤(pán)成為了LOVA 1.6L的標(biāo)準(zhǔn)配置。一鍵式電動(dòng)天窗、前后電動(dòng)車(chē)窗、安全遙控門(mén)鎖等人性化配置，讓駕乘者的駕乘體驗(yàn)更加從容便捷。帶電加熱功能的可折疊外后視鏡體現(xiàn)了家轎在便捷中保證安全的設(shè)計(jì)理念。樂(lè)風(fēng)1.6目前在配置方面只提供兩款車(chē)型，分別是SX手動(dòng)型和SX自動(dòng)型。除了手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車(chē)型的區(qū)別，自動(dòng)擋車(chē)型上的金屬銀鈦搭檔，更是這款自動(dòng)擋車(chē)型吸引年輕人眼球的亮點(diǎn)。

1.4SE手動(dòng)型69900 油耗6-7 樂(lè)風(fēng)1.4 SL MT(Charcoal) 標(biāo)準(zhǔn)轎車(chē)7.49W 理論為6.2升/百公里實(shí)際視具體情況不同1.4SL手動(dòng)型61900 油耗7-81.4 SE手動(dòng)型69900 油耗6-7

7，雪弗蘭樂(lè)風(fēng) 怎么樣

同價(jià)位的車(chē)不如買(mǎi)捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或者加10000買(mǎi)愛(ài)麗舍樂(lè)風(fēng)雖然是新車(chē)型，但是特別和凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）對(duì)比，覺(jué)得樂(lè)風(fēng)的做工比較粗糙，外觀尺寸沒(méi)有凱越那么大氣，價(jià)格也和樂(lè)風(fēng)很接近。甚至后視鏡也不是電動(dòng)的。凱越的最低配置才10萬(wàn)出頭，和樂(lè)風(fēng)的豪華版相差無(wú)幾。搭載雪佛蘭LOVA 1.4 SL MT 81800元MT 89800 雪佛蘭LOVA樂(lè)風(fēng)1.4 SE AT 99800元首先這款車(chē)的售價(jià)非常毒，不高也不低，因?yàn)檫@款車(chē)吸引了很多消費(fèi)者，所以消費(fèi)者在這價(jià)格完全可以接受； LOVA樂(lè)風(fēng)采用1.4L Twin-Tec發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率69kW，最大扭矩128Nm。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，即使是排量1.6L的車(chē)也不遜色。發(fā)動(dòng)機(jī)采用EGR閥廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，使排放達(dá)到歐III標(biāo)準(zhǔn)。在懸架調(diào)校方面，LOVA樂(lè)風(fēng)也更加注重平順性，高速過(guò)彎和急變線絕不是強(qiáng)項(xiàng)。泛亞公司調(diào)校的底盤(pán)懸架系統(tǒng)更適合中國(guó)消費(fèi)者的需求，具有一定的年齡層次。相對(duì)較軟的懸架是為了追求更好的舒適性，但并不代表可靠為降低耐久性，上海通用進(jìn)行了超過(guò)10萬(wàn)公里的耐久性測(cè)試，確保車(chē)主在駕駛時(shí)能感受到更多方便以后使用。 LOVA采用全封閉承重金屬車(chē)身結(jié)構(gòu)。 4扇門(mén)有防撞鋼梁和TWB（激光拼焊，根據(jù)車(chē)身設(shè)計(jì)的光強(qiáng)度和剛度要求，用激光將不同厚度的金屬板、涂層，甚至原材料焊接在一起，并且然后打孔，從而定制理想的拼接板，提高車(chē)身強(qiáng)度）加強(qiáng)B柱，發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，可以更好地保護(hù)乘客。但是非常不幸的是，這臺(tái)車(chē)在碰撞測(cè)試中還是取得了近十年來(lái)歐洲最低的分?jǐn)?shù)，對(duì)乘客的保護(hù)也只有一分（最高分5分），有點(diǎn)可笑吧？真不知道我們現(xiàn)在開(kāi)的車(chē)能不能在碰撞測(cè)試中拿到這個(gè)分?jǐn)?shù)，或者許它們就不敢開(kāi)去做試驗(yàn)~~~ 總之，這款車(chē)本人覺(jué)得還是非常不錯(cuò)的，而且上市后的銷(xiāo)量一直很強(qiáng)勁，估計(jì)樓主現(xiàn)在要買(mǎi)的話很難提到車(chē)樂(lè)風(fēng)的原型車(chē)是通用大宇的Kalos，但是相比Kalos，樂(lè)風(fēng)在外形、內(nèi)飾和發(fā)動(dòng)機(jī)上都有很大不同。和通用的其他產(chǎn)品一樣，樂(lè)風(fēng)也融合了通用汽車(chē)在全球的資源，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自通用在澳大利亞的霍頓公司，該發(fā)動(dòng)機(jī)也被用于歐寶車(chē)系上。如果不看車(chē)標(biāo)，你也許無(wú)法將眼前的這款樂(lè)風(fēng)與它的兩廂款"兄弟"樂(lè)騁（查成交價(jià)|參配|夏利（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2000高高翹起的尾巴，可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的時(shí)尚小車(chē)在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上更加重視人的審美觀了。當(dāng)然，抬高并且寬大的A柱和C柱在轉(zhuǎn)彎和倒車(chē)時(shí)也阻擋了人們的部分視線，這也是目前很多車(chē)型在設(shè)計(jì)上的不足，只能讓駕駛者在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中慢慢適應(yīng)。樂(lè)風(fēng)的1.4L 16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是69kW，最大扭矩是128N·m，這個(gè)數(shù)值在1.4L車(chē)型中占有較大優(yōu)勢(shì)，甚至比一些1.6L車(chē)型還要大。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)來(lái)增大發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩，實(shí)際表現(xiàn)比想象中的更加突出。廢氣再循環(huán)系統(tǒng)在保證動(dòng)力性的同時(shí)，有效地降低了氮氧化物的排放，也使樂(lè)風(fēng)很輕松地達(dá)到了歐III排放標(biāo)準(zhǔn)。為了體驗(yàn)樂(lè)風(fēng)的動(dòng)力性能，我們特意挑選了一款手動(dòng)擋車(chē)型。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音很小，樂(lè)風(fēng)的密封性好，隔音效果處理得不錯(cuò)。起步后，樂(lè)風(fēng)在低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩輸出較大，加大油門(mén)時(shí)會(huì)明顯感到向前竄;從1擋到3擋樂(lè)風(fēng)加速凌厲，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于油門(mén)的響應(yīng)較好;從3擋到4擋，3 500r/min以上時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)有些遲緩，掛上5擋以后，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)提速較慢。當(dāng)車(chē)速接近100km/h 時(shí)，車(chē)內(nèi)噪聲明顯提高，但是仍然在可以接受的范圍內(nèi)，不會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)乘員間的交流產(chǎn)生影響。 作為一款家庭用車(chē)，樂(lè)風(fēng)擁有眾多人性化配置和實(shí)用裝備。它配備了Twin-Tec1.4升DOHC16閥門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值輸出可達(dá)到69KW和128Nm，匹配以Delphi新一代ECU控制模塊及SFI順序多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)車(chē)當(dāng)中較好。 另外，樂(lè)風(fēng)的底盤(pán)由通用汽車(chē)全球最新一代產(chǎn)品平臺(tái)開(kāi)發(fā)打造，歷經(jīng)全球范圍內(nèi)各項(xiàng)嚴(yán)苛的指標(biāo)測(cè)試。在安全性能方面，先進(jìn)的DelphiABS系統(tǒng)、EBD電子剎車(chē)力分配系統(tǒng)使剎車(chē)反應(yīng)準(zhǔn)確到位。雖定位于小型車(chē)級(jí)別，但樂(lè)風(fēng)的"身量"卻接近"邊緣"中級(jí)車(chē)。喬治亞羅在樂(lè)風(fēng)上的匠心獨(dú)具，體現(xiàn)在前后風(fēng)窗連接點(diǎn)的上提，車(chē)身兩側(cè)的腰線由車(chē)頭至車(chē)尾呈現(xiàn)流暢的微拱上揚(yáng)，讓車(chē)身下圍的體積感更加飽滿扎實(shí)，這樣的感覺(jué)我們通常是會(huì)在克萊斯勒300C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的美國(guó)車(chē)上一望而知的;四輪盡量向四角外推，拉長(zhǎng)的軸距以便騰挪出更多的內(nèi)膛空間。無(wú)論是從實(shí)際尺寸，還是從刻意設(shè)計(jì)的角度講，樂(lè)風(fēng)著意打造的，是那種內(nèi)斂鋒芒，不事張揚(yáng)而又胸藏錦繡的親和形象，