離開奇瑞加盟寶能后，觀致汽車經歷了一段蜜月期，甚至出現了回暖跡象。我們在這里看到的是2021款觀致3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S轎車的1.5T CVT領先車型（指導價10.59萬元）。這是觀致品牌的主打產品，在車主中一直保持著優(yōu)質的口碑反饋。至于現在適不適合，我們會整合它的整體設計，重新產品化：

外觀設計

車頭設計方面，觀致3沒有大尺寸的進氣格柵，也沒有獨立的導流孔結構，但寬大的金屬包圍的進氣格柵邊框裝飾會穿過車身進入前保險杠。后者底部的橫向開孔圖案也是目前比較成熟穩(wěn)重的設計，整個前臉的品牌代表性還是很高的。

大燈設計方面，不規(guī)則大燈的燈罩完全符合車身結構的延長線，但大燈中的遠近光燈并沒有配備LED光源，與LED日間行車燈的組合燈和其他腔鏡稍微復雜一點。

側面設計方面，4627/1839/1445mm的長寬高和2702mm的軸距在數據上都值得稱贊。但是平行的雙腰線在側面帶來了整體的凹陷感。雖然算不上前衛(wèi)和創(chuàng)意，但在視覺效果上確實帶來了不錯的層次感。

在車尾的設計上，由于尾門與C柱的過渡比較平緩，所以車尾會顯得比較厚實，尾門蓋上方出現了小鴨尾結構，搭配邊緣的鍍鉻裝飾條和兩個排氣管的保險杠側面。放下來，整體質感會更高。

尾燈設計方面，全熏黑尾燈采用高密度橫向燈帶，燈帶尺寸更大，邊框更圓潤。在占據尾門蓋板部分面積的同時，明顯向側面延伸，輪廓照明效果會更好。

室內設計

在中控的設計上，沒有觸摸屏會讓中控顯得單調。不過在這種空間分散的情況下，旋鈕+物理按鍵的獨立控制臺和飛機推桿的造型塊，讓它與現在的新設計相去不遠。出風口全部位于中控臺頂層，實現橫向貫穿。包括三幅式平底方向盤在內，觀致3的很多設計確實符合當下的審美。裝飾方面，控制部分的硬塑料覆蓋面積比較大，手感不是那么舒服。

在車機系統上，由于缺少中控板的支持，觀致3不具備互聯網娛樂和智能網聯等功能，僅通過車載收音機和外接插口獲得基本的多媒體音頻支持。儀表盤內部配備了一塊3.5英寸的液晶顯示屏，可以稍微優(yōu)化車輛行駛過程中信息的閱讀和掌握。

在車輛配置方面，觀致3的主被動安全系統并不全面。安全氣囊僅覆蓋前座艙，不提供制動輔助、牽引力控制和車身穩(wěn)定性控制系統；不過在車輛使用方面，會有遙控鑰匙、電動外后視鏡、無鑰匙啟動、PM2.5過濾等。

車廂空間方面，該車可為身高175cm的體驗者提供4指和3指前后排頭部空間。與頭枕區(qū)相配，但需要遮蓋的話需要選擇座椅。儲物方面，觀致3的后備箱比較規(guī)整。通過傾斜后排座椅可在960-1830mm之間調節(jié)深度，最大存儲容量為900L。

機械結構

動力總成方面，觀致3搭載奇瑞紀元1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率115kW（156Ps），最大扭矩230Nm。變速箱匹配CVT無級變速器，全系最高車速可達205km/h，而NEDC綜合油耗可控制在6.6L/100km左右，相當適合家庭使用。

底盤上，整車采用了前麥弗遜+后扭力梁懸架的組合，整體調校適中，能夠在一定程度上滿足濾振和動態(tài)操控的舒適性。

寫在最后

作為一個以高端定位切入市場的自主汽車品牌，獲得多項設計大獎的觀致汽車一度是行業(yè)的佼佼者?，F在加入寶能后，我開始了產品的重新整合和設計。這款在市場上口碑不錯的觀致3雖然是老款產品，但無論從我們看到的外觀設計，還是10.59萬元的售價背后所體現的綜合性價比，還是保持了一定的性能水準.競爭力。這個時候在家通勤是個不錯的選擇。