觀致3 觀致3s和觀致3有什么區(qū)別
外觀設(shè)計
車頭設(shè)計方面,觀致3沒有大尺寸的進(jìn)氣格柵,也沒有獨立的導(dǎo)流孔結(jié)構(gòu),但寬大的金屬包圍的進(jìn)氣格柵邊框裝飾會穿過車身進(jìn)入前保險杠。后者底部的橫向開孔圖案也是目前比較成熟穩(wěn)重的設(shè)計,整個前臉的品牌代表性還是很高的。
大燈設(shè)計方面,不規(guī)則大燈的燈罩完全符合車身結(jié)構(gòu)的延長線,但大燈中的遠(yuǎn)近光燈并沒有配備LED光源,與LED日間行車燈的組合燈和其他腔鏡稍微復(fù)雜一點。
側(cè)面設(shè)計方面,4627/1839/1445mm的長寬高和2702mm的軸距在數(shù)據(jù)上都值得稱贊。但是平行的雙腰線在側(cè)面帶來了整體的凹陷感。雖然算不上前衛(wèi)和創(chuàng)意,但在視覺效果上確實帶來了不錯的層次感。
在車尾的設(shè)計上,由于尾門與C柱的過渡比較平緩,所以車尾會顯得比較厚實,尾門蓋上方出現(xiàn)了小鴨尾結(jié)構(gòu),搭配邊緣的鍍鉻裝飾條和兩個排氣管的保險杠側(cè)面。放下來,整體質(zhì)感會更高。
尾燈設(shè)計方面,全熏黑尾燈采用高密度橫向燈帶,燈帶尺寸更大,邊框更圓潤。在占據(jù)尾門蓋板部分面積的同時,明顯向側(cè)面延伸,輪廓照明效果會更好。
室內(nèi)設(shè)計
在中控的設(shè)計上,沒有觸摸屏?xí)屩锌仫@得單調(diào)。不過在這種空間分散的情況下,旋鈕+物理按鍵的獨立控制臺和飛機推桿的造型塊,讓它與現(xiàn)在的新設(shè)計相去不遠(yuǎn)。出風(fēng)口全部位于中控臺頂層,實現(xiàn)橫向貫穿。包括三幅式平底方向盤在內(nèi),觀致3的很多設(shè)計確實符合當(dāng)下的審美。裝飾方面,控制部分的硬塑料覆蓋面積比較大,手感不是那么舒服。
在車機系統(tǒng)上,由于缺少中控板的支持,觀致3不具備互聯(lián)網(wǎng)娛樂和智能網(wǎng)聯(lián)等功能,僅通過車載收音機和外接插口獲得基本的多媒體音頻支持。儀表盤內(nèi)部配備了一塊3.5英寸的液晶顯示屏,可以稍微優(yōu)化車輛行駛過程中信息的閱讀和掌握。
在車輛配置方面,觀致3的主被動安全系統(tǒng)并不全面。安全氣囊僅覆蓋前座艙,不提供制動輔助、牽引力控制和車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng);不過在車輛使用方面,會有遙控鑰匙、電動外后視鏡、無鑰匙啟動、PM2.5過濾等。
車廂空間方面,該車可為身高175cm的體驗者提供4指和3指前后排頭部空間。與頭枕區(qū)相配,但需要遮蓋的話需要選擇座椅。儲物方面,觀致3的后備箱比較規(guī)整。通過傾斜后排座椅可在960-1830mm之間調(diào)節(jié)深度,最大存儲容量為900L。
機械結(jié)構(gòu)
動力總成方面,觀致3搭載奇瑞紀(jì)元1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率115kW(156Ps),最大扭矩230Nm。變速箱匹配CVT無級變速器,全系最高車速可達(dá)205km/h,而NEDC綜合油耗可控制在6.6L/100km左右,相當(dāng)適合家庭使用。
底盤上,整車采用了前麥弗遜+后扭力梁懸架的組合,整體調(diào)校適中,能夠在一定程度上滿足濾振和動態(tài)操控的舒適性。
寫在最后
作為一個以高端定位切入市場的自主汽車品牌,獲得多項設(shè)計大獎的觀致汽車一度是行業(yè)的佼佼者?,F(xiàn)在加入寶能后,我開始了產(chǎn)品的重新整合和設(shè)計。這款在市場上口碑不錯的觀致3雖然是老款產(chǎn)品,但無論從我們看到的外觀設(shè)計,還是10.59萬元的售價背后所體現(xiàn)的綜合性價比,還是保持了一定的性能水準(zhǔn).競爭力。這個時候在家通勤是個不錯的選擇。
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