林肯Z 2022款同2022款 奧迪A4L相比哪個(gè)價(jià)格便宜 29萬(wàn)元左右買(mǎi)什么車(chē)好
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車(chē)出行。如果你最近也有買(mǎi)車(chē)的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是林肯Z(詢底價(jià)|查參配)和奧迪A4L。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為林肯Z2022款 i享 2.0T 尊享版26.98萬(wàn)元,奧迪A4L(詢底價(jià)|查參配) 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.68萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為3.7萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 林肯Z | 奧迪A4L | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 i享 2.0T 尊享版 | 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
所屬品牌 | 林肯 | 奧迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 26.98 萬(wàn) | 30.68 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型車(chē) | 中型車(chē) |
林肯Z的前臉展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果,搭配蜂窩網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),運(yùn)動(dòng)感十足。
奧迪A4L的前臉采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì),整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。再配合黑色的飾物,視覺(jué)效果非常不錯(cuò)。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 i享 2.0T 尊享版 | 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4982 | 4858 | |
車(chē)寬 | 1865 | 1847 | |
車(chē)高 | 1485 | 1439 | |
軸距 | 2930 | 2908 |
林肯Z的長(zhǎng)寬高為4982/1865/1485mm,軸距為2930mm,車(chē)側(cè)采用了較為修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),流暢的線條讓整車(chē)看起來(lái)極為協(xié)調(diào)。
奧迪A4L的長(zhǎng)寬高為4858/1847/1439mm,軸距為2908mm,車(chē)側(cè)采用了大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體姿態(tài)看起來(lái)十分挺拔。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 林肯Z | 奧迪A4L | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 i享 2.0T 尊享版 | 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
林肯Z采用了組合式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,洋溢著戰(zhàn)斗氣息。
奧迪A4L的內(nèi)飾采用了精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了銀色的飾物進(jìn)行修飾,很符合該車(chē)氣質(zhì)。儀表盤(pán)看起來(lái)十分精致,采用了組合式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,時(shí)尚的設(shè)計(jì)很受年輕人的青睞。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 林肯Z | 奧迪A4L | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 i享 2.0T 尊享版 | 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 246 | 150 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 181.0 | 110.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 376.0 | 270.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 雙離合變速箱 |
今天介紹的兩款車(chē)在中型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然奧迪A4L稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。林肯Z的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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