凱迪拉克CT6 自動(dòng)版跟寶馬5系 自動(dòng)版相比哪個(gè)性價(jià)比高 汽油哪款車更好
汽車已經(jīng)慢慢變成了日常生活的必需品,無(wú)論是日常代步還是全家出游,它帶來(lái)的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活,所以怎樣挑選適合自己的車型就變得特別重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車型,它們就是凱迪拉克CT6(詢底價(jià)|查參配)和寶馬5系。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為凱迪拉克CT62022款 28T 豪華型42.97萬(wàn)元,寶馬5系(詢底價(jià)|查參配) 2022款 改款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 49.19萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為6.22萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 凱迪拉克CT6 | 寶馬5系 | |
對(duì)比車型 | 2022款 28T 豪華型 | 2022款 改款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
所屬品牌 | 凱迪拉克 | 寶馬 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 42.97 萬(wàn) | 49.19 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中大型車 | 中大型車 |
凱迪拉克CT6的前臉采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),看起來(lái)比較動(dòng)感。大燈給人一種十分精致的感覺(jué),內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧,視覺(jué)效果不俗。
寶馬5系的前臉采用豪華的造型設(shè)計(jì),大燈看起來(lái)頗具大氣的感覺(jué),看上去十分豪華,不失檔次感。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 28T 豪華型 | 2022款 改款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
車長(zhǎng) | 5223 | 5106 | |
車寬 | 1879 | 1868 | |
車高 | 1492 | 1500 | |
軸距 | 3109 | 3105 |
凱迪拉克CT6的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為5223/1879/1492mm,軸距是3109mm。車側(cè)采用犀利的造型設(shè)計(jì),造型獨(dú)特的設(shè)計(jì)很符合年輕人的審美。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/50 R18的輪胎,輪圈采用了較為精致的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
寶馬5系的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為5106/1868/1500mm,軸距為3105mm,輪胎規(guī)格為前245/40 R19,后275/35 R19。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 凱迪拉克CT6 | 寶馬5系 | |
對(duì)比車型 | 2022款 28T 豪華型 | 2022款 改款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | - | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | - | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
凱迪拉克CT6采用了三圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,雖說(shuō)看似比較簡(jiǎn)單,但能極大地方便駕駛者了解當(dāng)前行車信息。
寶馬5系的坐進(jìn)車內(nèi),內(nèi)飾采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì),搭配銀色的飾物。配合非對(duì)稱式的中控臺(tái),很符合該車氣質(zhì)。儀表盤采用了精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了無(wú)圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),細(xì)致的設(shè)計(jì)看起來(lái)很精美。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 凱迪拉克CT6 | 寶馬5系 | |
對(duì)比車型 | 2022款 28T 豪華型 | 2022款 改款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 237 | 252 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 174.0 | 185.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 350.0 | 350.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
上文介紹的兩款車在中大型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然寶馬5系更高,但它的綜合性價(jià)比并不差。凱迪拉克CT6的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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