湖北的限時優(yōu)惠活動，確實在國內(nèi)汽車消費市場引起了軒然大波。在湖北率先打響購車補貼第一槍后，不少消費者注意到，全國各地的車企也推出了可觀的優(yōu)惠。

在競爭如此激烈的國內(nèi)汽車市場，實現(xiàn)銷量突破最有效的方式就是以價換量。一般優(yōu)惠3萬起，不行5萬，不行10萬。是不是終端優(yōu)惠太多了？其實，別說限時優(yōu)惠了，一些品牌和機型通常都有驚人的優(yōu)惠。一起來看看，那些10萬元的終端優(yōu)惠都有哪些？

1、奧迪A6L

廠家指導價：42.79萬元至65.68萬元。

參考優(yōu)惠區(qū)間：8-11萬元

奧迪A6L是很多消費者都繞不開的一款車型。目前在售的是2018年正式發(fā)布的第八代奧迪A6，有2.0T和3.0T兩款車型可供消費者選擇。實際購車價格在30萬元左右起，甚至部分4S店優(yōu)惠幅度高達11萬元。

據(jù)悉，第九代奧迪A6最快將于年內(nèi)發(fā)布。從目前奧迪A6L的優(yōu)惠來看，這個消息是真的。

2.凱迪拉克CT6

廠家指導價：39.97萬元至48.97萬元。

參考優(yōu)惠區(qū)間：10-11萬元

現(xiàn)款凱迪拉克CT6的售價區(qū)間為39.97萬元至48.97萬元，終端市場優(yōu)惠超過10萬元，入門級車型優(yōu)惠不到30萬元。作為美式豪華的代表，凱迪拉克CT6定位中大型車，外觀設(shè)計還是非常時尚的。

整車的尺寸也很給力，基本相當于奔馳S級。新車長寬高分別為5223/1879/1492mm，軸距為3109mm，定位為中大型車。此外，凱迪拉克CT6搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機。傳動方面，匹配10速手自一體變速箱，最大馬力237匹。

按照通用的整體產(chǎn)品節(jié)奏，凱迪拉克CT6是時候換代了。現(xiàn)在有消息稱，下一代凱迪拉克CT6將于2023年亮相，有望上市。所以現(xiàn)在凱迪拉克CT6處于清庫存的初期階段，優(yōu)惠力度也在逐步加大。

3.沃爾沃S90

廠家指導價：40.69萬元至50.59萬元。

參考優(yōu)惠區(qū)間：10-120000

沃爾沃S90定位為BBA“56E”，中大型豪華車，主流價位40萬-50萬元。但實際上，沃爾沃S90的優(yōu)惠終端價高達10萬-12萬元，最終終端價在30萬-40萬元之間。

造型方面，S90一直沿用沃爾沃的家族化設(shè)計語言，直瀑式進氣格柵、雷神之錘大燈、維京戰(zhàn)斧式尾燈，非常低調(diào)。內(nèi)飾保持極簡風格，大面積軟材質(zhì)包裹，12.3英寸全液晶儀表+9英寸嵌入式中控屏，小水晶條等，提升了科技感車內(nèi)，還有質(zhì)感不錯的大木飾板。

其車身尺寸為5090*1879*1450毫米，軸距為3061毫米，滿足中大型車的標準。新車采用2.0T發(fā)動機，匹配48V輕混電機，最大功率184千瓦，最大扭矩350牛米。傳動系統(tǒng)方面，匹配8速自動變速箱，耗時約0分7.3秒。

長期以來，沃爾沃采取“以價換量”的策略。雖然銷量一直處于“平穩(wěn)”狀態(tài)，但通過降價換取銷量很難有突破。

4.捷豹XFL

廠家指導價：39.98萬元至49.98萬元。

參考優(yōu)惠區(qū)間：12-14萬元

捷豹XFL是奇瑞捷豹路虎在中國生產(chǎn)的第一款車型，最初與BBA的“56E”處于同一級別。不過，捷豹在二線豪華品牌中相對較弱。由于二手車故障率高，保值率低，銷售慘淡。

以捷豹XFL 為例。其2022款去年7月剛剛上市，現(xiàn)在優(yōu)惠幅度超過10萬。怪不得人人喊“老虎40折，豹子30折”。

捷豹XFL搭載2.0T發(fā)動機，但共有三個不同功率版本，最大功率分別為200Ps、250Ps和300Ps。中功率版優(yōu)惠最大，因為中功率版從一開始就是主力車型，庫存壓力大。

總結(jié)

此外，部分省市BMW i3經(jīng)銷商優(yōu)惠力度達到8萬至9萬元，奔馳EQ系列、路虎車型優(yōu)惠力度也相當大。但此前網(wǎng)上流傳的奔馳C級11萬元優(yōu)惠、雷克薩斯UX優(yōu)惠10萬元等信息被證實為假消息。根據(jù)店內(nèi)信息，目前奔馳C級市場優(yōu)惠6萬，E級優(yōu)惠5萬；雷克薩斯UX優(yōu)惠10萬，其實是指雷克薩斯UX的新能源車型，也就是2020款庫存車。

當然，車價打折對消費者無害，但一定要注意甄別“套路”打折。你怎么看呢？歡迎關(guān)注“汽車疆域無國界”，在下方評論區(qū)留言，分享你的看法。