英朗后輪吃胎嚴(yán)重可以換懸掛嗎

別克英朗gt13款后面可以改獨立懸掛。根據(jù)查詢相關(guān)資料顯示，是可以改成獨立懸掛的只是后橋的變動會很大，成本高。獨立懸掛只使用在后懸掛上，因為其固定左右車輪的縱擺臂與車橋間并不是硬性連接，所以左右車輪彼此獨立。

四輪定位有著增加行駛安全、增加輪胎使用壽命、減低油耗、減少輪胎磨損(避免吃胎)、降低懸掛部件耗損等作用，所以定期去4S店或者比較專業(yè)的修理廠做一下四輪定位還是很有必要的。建議最少每一年做一次或者一萬公里做一次。

更換后軸 如果是后軸變形的話，是會引起后輪吃胎的，需及時進(jìn)行更換，以免后期加大后期維護(hù)成本，還不利于行駛安全。

你好，別克英朗gt4萬公里后胎吃胎需要檢查底盤懸掛是否有損傷，然后做四輪定位調(diào)整就可以，希望可以幫到你，如有不明，請登陸百車寶問答找我。

非獨立懸掛后輪吃胎解決方案：1。首要任務(wù)是檢測胎壓，調(diào)整胎壓最重要。胎壓過高或過低，基本都會造成輪胎磨損不均，導(dǎo)致“吃胎”現(xiàn)象；注意輪胎的保養(yǎng)和換位。在大多數(shù)情況下，每行駛5000公里就需要更換輪胎。

關(guān)于別克英朗GT的后懸掛

別克英朗gt13款后面可以改獨立懸掛。根據(jù)查詢相關(guān)資料顯示，是可以改成獨立懸掛的只是后橋的變動會很大，成本高。獨立懸掛只使用在后懸掛上，因為其固定左右車輪的縱擺臂與車橋間并不是硬性連接，所以左右車輪彼此獨立。

別克英朗使用的前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架。別克英朗是別克汽車旗下推出的一款緊湊型轎車，這款車使用的懸架類型比較符合這款車的定位。

別克英朗使用的前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。別克英朗是別克汽車推出的一款緊湊型車。這款車采用的懸掛類型比較符合這款車的定位。麥弗遜式獨立懸架是汽車中最常用的懸架類型之一。

這個別克全新英朗，它的后懸掛是雙連桿獨立懸掛，不是多連桿，也不是瓦特連桿，只有別克威朗才是瓦特連桿+扭力梁懸掛。

你好，正常是一樣高，檢查減震器是不是漏油壞了，在減震器彈簧，懸掛也看看，希望能幫助你，祝，用車愉快

別克英朗使用的前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架。別克英朗是別克汽車旗下推出的一款緊湊型轎車，這款車使用的懸架非常符合這款車的定位。

車后置懸掛多少錢

獨立懸掛：是指前、后、左、右車輪通過獨立的懸掛裝置與車身相連，也就是說可以獨立上下跳動。 非獨立懸掛：是指左右車輪由一根車軸連接，不能獨立上下跳動。

你好車主。 150元左右一對。 很高興為您解

避震的話好一點的上萬，比如TEIN、Bilstein：主動懸掛系統(tǒng)是近十幾年發(fā)展起來的、由電腦控制的一種新型懸掛系統(tǒng)。