近年來，隨著二胎政策的放開，國內(nèi)中大型SUV市場日趨火爆。另外，近期出臺(tái)的年檢條例：6將7-9輛非營運(yùn)小客車（廂式車除外）納入免檢范圍。也就是說，7座車不再需要去測試跑道每兩年一次。這對于想要購買7座SUV的消費(fèi)者來說絕對是個(gè)好消息，同時(shí)也極大地促進(jìn)了7-9座車市場的消費(fèi)。

當(dāng)然，面對日益火爆的中大型SUV市場，各大品牌紛紛推出新品爭奪這一細(xì)分市場，比如凱迪拉克XT6、別克昂科威、雪佛蘭開拓者等。眾所周知，途安在中大型SUV市場一直占據(jù)霸主地位，但隨著福特探索者的國產(chǎn)，這一局面發(fā)生了改變。就在今年11月，福特探險(xiǎn)者的銷量再次突破3000輛。從6月上市到成功問鼎35萬元以上中大型SUV的桂冠，僅用了不到6個(gè)月的時(shí)間。

不到40萬元，就能買到一臺(tái)基于縱置后驅(qū)平臺(tái)的中大型SUV，前后橋配重50:50，配備適時(shí)四驅(qū)，2.3T Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)+10AT變速箱，確實(shí)是同級(jí)別車型中的佼佼者。不經(jīng)常。此外，現(xiàn)款探險(xiǎn)者的舒適度和豪華感都不錯(cuò)，第三排介于6座和7座車型之間的表現(xiàn)以及行李箱的實(shí)用性令人印象深刻。再加上更低的價(jià)格，可以說在同級(jí)別的競爭優(yōu)勢非常明顯。

不過，3136輛的月銷量，仍然比途安少了1000多輛。為了進(jìn)一步提升產(chǎn)品競爭力，福特將在2021 Explorer上推出King Ranch和Timberline兩個(gè)版本。 Timberline 是福特探險(xiǎn)者的越野版。據(jù)悉，海外媒體曝光了這款車的假諜照。可以看出，新車前臉的變化非常明顯。它采用了全新的越野風(fēng)格，比途安更具侵略性。預(yù)計(jì)2021年上半年上映。

從曝光的真車諜照來看，新車車頭被大量黑色飾板包圍，中網(wǎng)格柵進(jìn)行了調(diào)整，尺寸比普通版小，格柵內(nèi)部增加了連接兩側(cè)大燈組的磨砂裝飾條。兩側(cè)大燈造型與普通版相同，與前格柵相連，形成一體式設(shè)計(jì)。霧燈區(qū)域也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，從條形燈變成了方形燈組。

此外，新車的變化也很大。橙色的裝飾條進(jìn)一步提升了層次感，運(yùn)動(dòng)感也更強(qiáng)。全車底部也采用了大面積的銀色防刮板，整體造型更加粗獷野性。

車身側(cè)面，新車與普通版沒有太大區(qū)別，依舊是較為方正的造型。粗壯的腰線和碩大的后玻璃，加上熏黑的輪拱和輪轂，營造出比較硬朗的視覺效果。此外，車尾部分也沒有太大的調(diào)整，尾燈造型與現(xiàn)款保持一致。主要變化是采用了雙邊雙出的隱藏式排氣布局，接近角和離去角更好，越野感不錯(cuò)。

雖然內(nèi)飾尚未曝光，但預(yù)計(jì)新車將延續(xù)現(xiàn)款普通版的設(shè)計(jì)布局，并根據(jù)外觀的調(diào)整方向加入一些越野元素。畢竟作為一輛越野車，為了獲得更好的越野性能，進(jìn)一步優(yōu)化懸架系統(tǒng)，安裝更好的電子差速器是很有可能的。

（目前海外版福特探險(xiǎn)者）

動(dòng)力方面，目前還沒有官方消息，不過海外車型搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，所以國產(chǎn)車型有望繼續(xù)搭載3.0T渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率365匹馬力。

在中國，越野車一直備受追捧。比如普拉多、克魯茲、帕杰羅，憑借大排量發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的強(qiáng)勁動(dòng)力，以及輕松應(yīng)對任何地形的駕乘體驗(yàn)，受到不少車迷的青睞。不過近年來，面對嚴(yán)苛的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，這些大排量越野車不得不陸續(xù)宣布停產(chǎn)，令人遺憾。雖然很多車企已經(jīng)公布并實(shí)施了國六車型計(jì)劃，但是很多大排量越野車都默不作聲，所以國內(nèi)消費(fèi)者想買只能選擇二手車，因?yàn)檫M(jìn)口車也需要滿足國六VI標(biāo)準(zhǔn)。

但如果只是為了迎合國內(nèi)的政策，這些越野車把曾經(jīng)引以為豪的排量都降低了。我相信消費(fèi)者永遠(yuǎn)不會(huì)為此買單。更何況國人已經(jīng)開始關(guān)注越野車的顏值、配置、油耗，越來越清楚自己需要什么樣的車。因此，這些大排量越野車只能保證性能不受增壓技術(shù)或電動(dòng)技術(shù)的影響，同時(shí)滿足國六標(biāo)準(zhǔn)。雖然這會(huì)帶來價(jià)格、稅收等方面的變化，但沒有任何改變，大排量V6動(dòng)力只能逐漸被邊緣化。

現(xiàn)在也有新品上市，比如哈弗狗、坦克300等等。一直在努力填補(bǔ)國內(nèi)硬派越野的空缺。當(dāng)然，福特也牢牢抓住了這個(gè)細(xì)分市場。不難看出，福特探索者的賣點(diǎn)不僅僅是豪華，還有操控和越野性能?，F(xiàn)在福特探險(xiǎn)者在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上增加了越野版，外觀和越野配置都有明顯提升。第六代探索者本身空間大，動(dòng)力性能強(qiáng)。如果新車擁有不錯(cuò)的越野性能，必將放大福特探索者的產(chǎn)品優(yōu)勢。教授認(rèn)為，福特探索者越野版如果引進(jìn)國內(nèi)，肯定會(huì)達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)，而3.0T渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)有望滿足車迷對大排量越野的需求。道路車輛。

可以想象，如果探險(xiǎn)者越野版能夠引入國內(nèi)，一方面可以為既想顧家又想出去玩的消費(fèi)者提供一個(gè)新的選擇。另一方面，如果售價(jià)僅比同配置的普通版高出2萬左右，對于同級(jí)別的途安車型來說壓力會(huì)很大。不過目前還沒有福特探索者越野版進(jìn)入中國的消息。教授會(huì)持續(xù)關(guān)注更多關(guān)于新車的消息。