63,000 人乘坐雪佛蘭騎士，行駛了2,490 公里。老板說他有話要說。雪佛蘭的車型變化很快，但是在推出新車型之后，它的一些老款車型往往只會面臨一種情況，那就是很多都賣不出去。比如之前銷量不錯但前段時間停產(chǎn)的科魯茲，還有后來推出的騎士，也都被最近的路澤搶了風(fēng)頭。在現(xiàn)在的消費(fèi)環(huán)境下，騎士并沒有很大的市場受眾，那現(xiàn)在的騎士還能買嗎？車主說了用車5個月6000公里的實際感受。

其實我覺得Calier后來不能上市的原因，我覺得跟它的機(jī)型更新沒有太大的關(guān)系。畢竟，它已經(jīng)拿出了2020款。不會有科技感或者落后的配套，所以從這方面來說，這款車是一款可以選擇入手的代步車。而且它的價格還是比較低的，這也是這款車的優(yōu)勢之一，所以這款車還是可以減輕大家的買車壓力的。

現(xiàn)在市面上大部分人都不選擇它，更多是因為缺少自己的機(jī)型。與車型更多的科魯茲相比，它提供的選擇并不全面，所以大部分消費(fèi)者都會購買它的兄弟車。不過從車輛的綜合實力來看，這款車確實不會有太大的問題。所以如果大家對它的1.0T動力滿意，能夠接受三缸的設(shè)計，這臺車還是可以買的，日常使用不會有太大的問題。

現(xiàn)在的車主覺得它的綜合性能可以低價接受，所以選擇這款車入手，用車時間也不算短。因此，他對這輛車有了更清晰的認(rèn)識。在他看來，這輛車確實沒有太大的問題。雖然它采用的是三缸1.0T發(fā)動機(jī)，但是在動力性能方面不會有太大的問題。這是非常標(biāo)準(zhǔn)的日常汽車性能，所以我自己的擔(dān)憂幾乎得到了緩解。

同時，在車上空的表現(xiàn)還是妥妥的。從用料和設(shè)計來看，雖然以前有點(diǎn)廉價老氣，但其實是很多同級車的正常表現(xiàn)。所以在這方面，車主們覺得還是可以忍受的，不缺。在功能方面，這款車也比較齊全，可以保證駕駛者的輕松用車?？偟膩碚f，業(yè)主們還是比較滿意的。

唯一讓車主不滿意的是，當(dāng)時這臺車的起步價似乎有點(diǎn)高，8萬元起步。根據(jù)我自己和一些業(yè)主的溝通，很多人的地價其實不到8萬元，所以業(yè)主會覺得自己的一部分開支要?dú)w大頭了。因此，他也提醒大家，如果想買這款車，最好去4S店磨一磨。如果真的超過8萬，還是不值得選這臺車。所以總而言之，如果這款車的售價確實不高，而且大家日常用車需求也比較簡單的話，還是一款值得入手的車。