1您好，這是我從騰訊QQ轉(zhuǎn)發(fā)的。希望對你有幫助。由于此前“家電下鄉(xiāng)”實施過程中出現(xiàn)各種突發(fā)問題，“汽車下鄉(xiāng)”實施細則操作難度較大。發(fā)生了“難產(chǎn)”。上周五，《第一財經(jīng)日報》從參與制定細則的人士處獲悉，細則的內(nèi)容已經(jīng)基本敲定。通過發(fā)行。

2.補貼不低于10%。國務院在1月14日公告的《汽車行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》號文中提出，自2009年3月1日至12月31日，國家安排50億元用于農(nóng)民三輪車報廢改輕型車。購買排量3升以下的貨車、中巴車，給予一次性財政補貼。

3.《實施細則》對補貼標準、補貼方式、車型范圍等作出了更加詳細的規(guī)定。在補貼標準方面，規(guī)定農(nóng)村戶籍消費者購買汽車產(chǎn)品，按車價的10%給予政府補貼；而上周突然被納入“汽車下鄉(xiāng)”范疇的摩托車產(chǎn)品，農(nóng)民在購買時可獲得汽車價格13%的補貼。

4. 汽車、摩托車自購買之日起兩年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓。分成比例與“家電下鄉(xiāng)”相同，補貼資金由中央財政和省財政分別承擔80%和20%。

5、領取補貼方式與“家電下鄉(xiāng)”類似，即農(nóng)民在指定地點購買汽車后，憑“補貼專用存折”到指定地點領取"及相關(guān)發(fā)票。

6、購買車型，需要開具車輛報廢證明。購車或換車15個工作日后，補貼資金由中央財政下?lián)苤恋胤截斦?，再過30個工作日，農(nóng)民可到鄉(xiāng)鎮(zhèn)領取。

7. 補貼車型范圍包括小型客車和輕型貨車，不包括微型轎車。也就是說，農(nóng)民只能在兩種情況下享受購車補貼：一種是新購小客車直接補貼，一種是報廢輕型貨車（包括三輪車和低速貨車）換取輕型貨車。

8、在車企選擇中，沒有采用“家電下鄉(xiāng)”的招標方式。相反，只要拿到汽車生產(chǎn)目錄的企業(yè)，就可以提供下鄉(xiāng)產(chǎn)品。

9.雖然沒有進入門檻，但要求企業(yè)做出三項承諾：價格保證、質(zhì)量保證、相應銷售網(wǎng)點和服務網(wǎng)點的公示、退出承諾。

10、據(jù)知情人士透露，服務網(wǎng)絡是最薄弱的環(huán)節(jié)，因為涉及的汽車品牌眾多，只要符合國家生產(chǎn)標準的企業(yè)都可以作為下鄉(xiāng)品種，所以要求企業(yè)做承諾，包括不漲價、不降配置1、不存在損害農(nóng)民利益的情況。同時，要求有這樣的服務網(wǎng)點，一定要宣傳。只能賣不能修。必須公示去哪里維修。

11.“也建立了退出機制，如果不滿足前兩點，將取消產(chǎn)品下鄉(xiāng)資格，甚至取消生產(chǎn)企業(yè)資格。

12、據(jù)上述人士透露，將帶動新增100萬輛汽車。據(jù)介紹，該政策不惠及排量小于3L的汽車。目的很明顯，就是促進農(nóng)村生產(chǎn)資料的發(fā)展，擴大農(nóng)村的造血功能。

13.《預計帶動新增100萬輛汽車，就是創(chuàng)造100萬個賺錢工具》銷往更遠的地方，增加農(nóng)民收入。

14.“關(guān)于農(nóng)村是否具備買車的消費能力，中國社會科學院農(nóng)村發(fā)展研究所農(nóng)村政策研究室主任李成貴認為，不能一概而論。一些農(nóng)民經(jīng)濟發(fā)展水平高的地區(qū)已經(jīng)具備購買汽車的能力，如東部沿海地區(qū)、華中地區(qū)等，西部郊區(qū)和農(nóng)村地區(qū)將是消費主力。

15、事實上，“汽車下鄉(xiāng)”的實施難度很大。財政部之所以遲遲沒有出臺細則，是希望通過細則的實施，避免“家電下鄉(xiāng)”過程中出現(xiàn)的各種問題。

16、“最大的難點是讓農(nóng)民自己想辦法，因為太多人想騙農(nóng)民的錢，包括買車、賣車、維修等一系列環(huán)節(jié)。細則盡量減少盡可能多的中間環(huán)節(jié)，讓農(nóng)民直接拿到補貼。

17.“為防止汽車企業(yè)可能擅自漲價，中國汽車流通協(xié)會將定期對廠家批發(fā)價格進行評估，要求企業(yè)不得擅自漲價。

18、業(yè)內(nèi)人士認為，目前微車和輕卡市場競爭異常激烈，農(nóng)村消費者貨比三家。如果經(jīng)銷商擅自漲價，可能會很快失去市場。

19. 事實上，許多企業(yè)為了搶占農(nóng)村市場，加大了促銷力度，甚至在享受國家補貼的同時，還掏錢給消費者補貼消費者。吉林等地方政府也出臺了相關(guān)惠農(nóng)政策。

20、據(jù)消息人士透露，這種行為與國家政策并不沖突，國家不會反對讓農(nóng)民獲得更大的利益。中信汽車營銷解決方案副總經(jīng)理郎學紅在接受記者采訪時認為，下鄉(xiāng)可能會改變輕卡和微客的競爭格局。以微型客車為例，上汽通用五菱和長安汽車的市場占有率均超過70%，主流廠商利潤最大的分化現(xiàn)象也將更加突出。

二下線車是什么意思？可以買嗎？

1線下車一般指的是出租車，壽命只有八年。八年后，即使是新車，也將報廢。線下車價格便宜，適合初學者練車。最好留意一下下線車的駕照，看看車齡是多少。

三汽車下鄉(xiāng)補貼車型

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2．微型客車是比小型客車排量、載客更小的車，除了排量小外，載客人數(shù)一般在8人以下，常見的有長安之星等，輕型貨車則是載重8~6噸的貨車。

四．現(xiàn)在買車下鄉(xiāng)補貼是怎么回事？

1．有是有，但是只限于國產(chǎn)的車。這是金融危機國家給的政策。但是，車輛補貼只有國家規(guī)定的型號和品牌才有補貼！