自2004年豐田更名為普拉多引入中國以來，在中國硬派越野市場已經(jīng)走過了18個(gè)年頭。據(jù)統(tǒng)計(jì)，作為一款高價(jià)位的越野SUV，在國內(nèi)的銷量接近50萬輛。

不過由于國產(chǎn)普拉多停產(chǎn)，平行進(jìn)口版普拉多因?yàn)榄h(huán)保問題不能進(jìn)港，而汽油版普拉多在國內(nèi)想買也買不到。就算能買到，這一代的普拉多也是2009年的產(chǎn)品。 13年了，產(chǎn)品力跟不上時(shí)代。好消息是，根據(jù)海外消息，全新普拉多將于2023年7月至9月之間亮相，而海外媒體也公布了全新普拉多的假想車型。

和往常一樣，把view放在開頭：

1、新車外觀大量借鑒了新款陸地巡洋艦的設(shè)計(jì)風(fēng)格； 2、新車和新款陸地巡洋艦均基于TNGA-F非承載式車身平臺打造； 3、搭載豐富的動力系統(tǒng)，提供混合動力系統(tǒng)。

好吧，讓我們了解一下新普拉多吧！

根據(jù)此前外媒繪制的想象圖，全新普拉多的整體設(shè)計(jì)變得更加圓潤。前臉采用了大面積的U型格柵，大燈與格柵相連，采用鍍鉻飾條。中間的“TOYOTA”字樣突出了品牌標(biāo)識。整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格借鑒了新款蘭德酷路澤。不過，中網(wǎng)內(nèi)部采用了熏黑的網(wǎng)狀鍍鉻裝飾。同時(shí)，新車兩側(cè)大燈采用全LED光源，內(nèi)部配備“L”型日間行車燈，提升照明效果。

車身側(cè)面采用流暢簡潔的設(shè)計(jì)，營造出不俗的力量感。 L型尾燈組依舊很好的融入了D柱，尾部加入了貫穿式的黑色裝飾板，很符合當(dāng)下的潮流。

說到動力，目前的2.7L四缸自吸發(fā)動機(jī)將徹底退出舞臺。畢竟動力不多，差速鎖也只有一把。當(dāng)年價(jià)格接近40萬，實(shí)在是沒什么市場。因此，新車有望提供2.4T、2.4T混動、2.5L混動、4.0L V6自吸、3.5T V6等多種動力系統(tǒng)。不過目前只是猜測，以官方公布為準(zhǔn)。

讓我們詳細(xì)看看這些動力系統(tǒng)。其中，2.4T發(fā)動機(jī)與雷克薩斯NX相同，最大功率279Ps，峰值扭矩430Nm。雖然只是四缸發(fā)動機(jī)，但動力比上一代的4.0L V6發(fā)動機(jī)（275Ps/381Nm）要強(qiáng)。扭矩小，動力儲備強(qiáng)，油耗相對較低。它有機(jī)會在未來成為普拉多的主力版本，因?yàn)闇u輪增壓的天然優(yōu)勢可以帶來更從容的高原環(huán)境適應(yīng)性。

此外，2.4T混動系統(tǒng)有望匹配路迅同款縱置10AT變速箱。在發(fā)動機(jī)和變速箱之間加入了ISG電機(jī)，不僅可以增加動力輸出，還可以起到動能回收的作用，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

據(jù)傳城市版將搭載2.5L混動系統(tǒng)，很可能是與漢蘭達(dá)同款THS II混動。但預(yù)計(jì)電池容量和電機(jī)功率會更大，以滿足簡單的越野需求。

寫在最后

據(jù)小道消息，新款普拉多作為國產(chǎn)車型回歸的可能性很大。你期望它的價(jià)格是多少？作為參考，2019款普拉多平行進(jìn)口車的指導(dǎo)價(jià)為49.48萬元至50.48萬元。如果新車型國產(chǎn)后售價(jià)在50萬元以內(nèi)，能否奪回大部分硬派SUV的市場份額？參考虎外銷售的2.8LD-4D柴油渦輪增壓四缸普拉多。而通過水貨進(jìn)入國內(nèi)，價(jià)格可能達(dá)到80萬元左右。這樣一比，國貨以后會更香！

香屬于香。普拉多以前在國內(nèi)賣得很好，多少有點(diǎn)“情懷”。銷聲匿跡的這兩年，國產(chǎn)硬派越野SUV不斷壯大。長城300坦克售價(jià)19.88萬元至30.28萬元。具有不錯(cuò)的越野能力，吸睛率很高。坦克500，頂配不到40萬，加上3.0T+48V輕混系統(tǒng)，不僅內(nèi)飾科技感和舒適性，還帶來不少越野配置。

此外，哈弗的H9、北汽的BJ60等都有不錯(cuò)的越野亮點(diǎn)。就連比亞迪的高端硬派越野SUV也即將上市。

相比之下，普拉多就有點(diǎn)“高價(jià)低價(jià)”了。在這樣的背景下，回歸后能否繼續(xù)火爆呢？你怎么認(rèn)為？讓我們討論一下！