排放系統(tǒng)中流動(dòng)性摩擦阻力過(guò)大。因?yàn)檫M(jìn)氣口工作壓力長(zhǎng)期與增壓機(jī)滾動(dòng)軸承身體工作壓力不平衡，進(jìn)而造成 渦輪增壓內(nèi)汽車(chē)機(jī)油在壓差的功效下根據(jù)液壓密封件滲漏到離心壓縮機(jī)中。

進(jìn)氣管有機(jī)油，這是因?yàn)閺U氣循環(huán)閥堵塞。如果是渦輪增壓或者渦輪增壓有問(wèn)題。如果沒(méi)有渦輪增壓器，需要更換的是氣門(mén)室蓋。希望我的回答對(duì)你有幫助?？諝?a target="_blank" class="cmsLink">濾清器附近有一個(gè)曲軸箱通風(fēng)裝置，另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。

進(jìn)氣歧管中有油，這通常是由于冷時(shí)油蒸汽冷凝造成的。如果量少，也是正常的，不用擔(dān)心。如果數(shù)量太大，就會(huì)不正常。油氣分離器可能有問(wèn)題。解決方法：清洗油氣分離器或直接更換閥蓋。閥蓋的廢氣循環(huán)閥也有可能被堵塞。

也可能是閥蓋廢氣循環(huán)閥堵塞造成的。這種情況需要更換閥蓋。也就是說(shuō)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注過(guò)多，曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油含量將不可避免地增加，然后潤(rùn)滑油將從曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入進(jìn)氣管。

要是沒(méi)有配件故障，就是燃燒不好導(dǎo)致的，也可能是油路產(chǎn)期不清潔導(dǎo)致活塞環(huán)卡滯，出現(xiàn)燒機(jī)油的情況。

也可能是由氣門(mén)室蓋的廢氣循環(huán)閥堵塞引起的。 在這種情況下，需要更換氣門(mén)室蓋。也就是說(shuō)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)油的供油量過(guò)多，曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)潤(rùn)滑油的含量就會(huì)增加，從而促進(jìn)潤(rùn)滑油從曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)流入進(jìn)氣管。