一汽豐田普拉多踩油門異響怎么解決
發(fā)動機進氣管漏氣:需要檢查發(fā)動機進氣管是否漏氣,空空氣濾芯是否安裝到位,看聲音來自哪里,發(fā)動機皮帶是否老化、松動、打滑;這取決于它發(fā)生在哪里。
異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損;有時,起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響(在轉(zhuǎn)速改變時明顯)。
主要原因:氣門間隙有變動,鎖止不牢、氣門桿與驅(qū)動件之間磨損,需重新調(diào)整好氣門間隙。機油油道過臟或堵塞油道,導致潤滑不良產(chǎn)生異響。摩圣免拆清洗潤滑系統(tǒng)中的油泥、積炭和膠質(zhì)物,針對解決由于油路臟引起的氣門響。
需要提醒的是,如果是發(fā)動機內(nèi)的異響,車主多半是無法自行解決的,最好送廠檢修。 變速箱有異響 癥狀說明:車子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲,而踩下離合器或油門后又沒有了,換檔時會有類似吹口哨的聲音。
普拉多(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)氣缸異響的原因及解決方法如下:若只在冷車啟動后有這種現(xiàn)象。運轉(zhuǎn)達正常水溫時即自行消失,是因為活塞與缸壁配合間隙偏大,冷車時活塞又有收縮,使兩者配合間隙進一步增大,從而出現(xiàn)明顯的敲擊聲。
車內(nèi)的異響是最常見的,而且發(fā)生異響的部位比較多,比如飾板安裝不嚴、副駕駛手套箱松動、安全帶卡扣撞擊等。解決辦法:自動動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
使用微信掃描二維碼
即可進入交流群
使用微信掃描二維碼