主要是代步，偶爾帶人跑上山USR、AFR、UY125，誰更適合？

我是一名騎士，感謝這位騎士的失敗。據(jù)描述，騎手后期的使用還是日常，基本以實用為主，但閑暇之余也想帶人跑山。當(dāng)然，在這里跑山更像是一種觀光的需要，而不是一種激進的體驗。

那么在這種需求下，題主青睞的三個目標(biāo)模型應(yīng)該如何選擇呢？或者他們中的哪一個更合適？先來看看他們各自的表現(xiàn)吧！

1、豪爵USR125現(xiàn)價8780-9380。

USR125是豪爵首款全新代步車，與老款相比，由內(nèi)而外發(fā)生了變化?，F(xiàn)在這款車也推出了最新的優(yōu)化升級版，所以版本也比較多。

USR125有兩個突出的地方，其中之一就是這臺車上的ESS發(fā)動機。這是豪爵優(yōu)化的模型。具有動力充足、油耗低、行駛品質(zhì)理想、性能穩(wěn)定等特點。目前是豪爵全新一代代步車的支柱，已經(jīng)應(yīng)用于多款車型。

還有一點就是USR125的幀結(jié)構(gòu)。雖然從數(shù)據(jù)上看它的結(jié)構(gòu)并沒有太多亮點，但是這款車的操控性應(yīng)該是目前所有125款豪爵代步車車型中最為出眾的。

因此，更注重動力和操控雙重性能的USR125更有可能成為首選。當(dāng)然，它的升級版隨著開放存儲空間的應(yīng)用，在實用性上有了顯著提升。結(jié)合外觀，目前缺少的就是更高配置的外觀。

2、豪爵AFR125現(xiàn)價10380-10680。

AFR125是目前豪爵125系列滑板車中最貴的一款。之所以價格突破了一個新的高度，是因為這款車的設(shè)定方向會和USR125不同，屬于加強版的access scooter。

有了這種定位上的差異，AFR125也有兩個突出的地方。一款是它搭載的同款ESS引擎USR125。這臺發(fā)動機的實際排量為124cc，最大功率為6.6KW，最大扭矩為10Nm。賬面價值相當(dāng)不錯，業(yè)績與合資模式相差不大。

第二點，這款車的軸距將達到1300mm，這在目前125代步車尤其是萬元左右的代步車中比較少見。它的優(yōu)勢在于整車乘坐起來會更加舒適，占地面積更加充裕，也更容易凸顯該車型的實用性。此外，AFR125是三款車型中唯一配備CBS剎車連桿的車型，價格高也是有原因的。

3、濟南鈴木UY125現(xiàn)價9380-10580。

這是一款網(wǎng)紅小踏板。有人說它名副其實，也有人說這是一次偶然的命中，純屬運氣。但客觀的說，UY125已經(jīng)成為了一種現(xiàn)象，尤其是它的外觀已經(jīng)形成了一種風(fēng)格，讓很多朋友想要模仿。

但其實這臺UY125最突出的地方不是它的網(wǎng)紅身份，也不是它的顏值，而是漂亮的皮囊下非常有靈魂的動力總成； UY125搭載了濟南鈴木電噴發(fā)動機的超級核心，因此在動力性能上有著一定的優(yōu)勢，讓這款車一騎絕塵，成為一款顏值與內(nèi)飾并重的車型。

簡單介紹完模型的特點，我們來看看誰更適合題主的需求。其實按照題主的使用方向，三款車都可以勝任。所謂糾結(jié)的選擇，更直接的關(guān)系是三款車的不完善。

但是，如果其中任何一款能夠兼顧其他機型的性能，也不至于讓我們可愛的主體陷入進退兩難的境地，所以這個時候一定要懂得取舍，不要什么都想要。

所以從山地跑的需求來說，USR125是最值得考慮的。從載人需求來看，AFR125會更有優(yōu)勢。從動力表現(xiàn)來看，UY125會更值得選擇，所以從這個角度來說也很容易。選擇、問題主要考慮AFR125。