大家好。歡迎來到今天李大力的車聊。我是你們的老司機(jī)大力，又到了大力跟大家聊聊車的時間了。說起寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），在這個級別，銷量一直非常穩(wěn)定，也是寶馬最暢銷的車型之一。那么花55萬買一輛頂配的寶馬5系值不值呢？性價比如何？今天就來說說吧。系好安全帶，出發(fā)啦~

22款寶馬5系頂級車型22款寶馬5系頂級車型

寶馬5系22款頂配車型為530Li行政M運(yùn)動套裝，指導(dǎo)價55.19萬元，主打中大型車。外觀方面，前臉依舊是寶馬家族式的設(shè)計語言。雙腎型進(jìn)氣格柵搭配BMW車標(biāo)，辨識度極高。側(cè)面看，也顯得十分修長?？偟膩碚f，中期改款之后，寶馬將之前的勺形大燈換成了全新的雙L型大燈。同時，下方進(jìn)氣口區(qū)域的線條更加平直，前臉看起來更具攻擊性。

內(nèi)飾方面，中控臺上方為屏風(fēng)，下方為空調(diào)出風(fēng)口，下方為空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)。寶馬的內(nèi)飾布局似乎一直都是這樣。但是隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在更加精致了，科技氛圍也有了很大的提升。 12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸懸浮式中控屏是G代BMW的家族式設(shè)計語言。同時預(yù)留了很多物理按鍵，操作起來更加方便。采用三幅式運(yùn)動方向盤，營造出良好的運(yùn)動氛圍。不過說實話，這套內(nèi)飾沒有E級豪華，科技感也不如A6L的三聯(lián)屏，只能提倡運(yùn)動。

配置方面，22款BMW 5系頂配車型配備5安全氣囊、被動行人保護(hù)、胎壓顯示、防爆胎、平行輔助、車道偏離/維修輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)志識別、主動制動、疲勞駕駛預(yù)警、前后駐車?yán)走_(dá)、360全景影像、倒車側(cè)向預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、駕駛模式切換、自動駐車、發(fā)動機(jī)啟停、自動駐車。電動/感應(yīng)后備箱、無鑰匙進(jìn)入/啟動、進(jìn)氣格柵主動關(guān)閉、遠(yuǎn)程啟動、多功能方向盤、方向盤換檔、HUD顯示、內(nèi)置行車記錄儀、手機(jī)無線充電、前排座椅加熱/通風(fēng)、衛(wèi)星導(dǎo)航、路況顯示、道路救援、車載藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)、語言識別、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、LED光源、自適應(yīng)距離燈等感應(yīng)雨刷、獨立空調(diào)、后座出風(fēng)口、PM2.5 .5過濾裝置等。當(dāng)然還有星空全景天窗、循跡倒車功能等特殊配置。

房間內(nèi)，22輛寶馬5系頂配的車身尺寸為5106*1868*1500，軸距為3105，縱向空間無可挑剔，又大又長，而前排可能因為前排橫向略窄動力總成布局，但并不明顯。總的來說，/[動力方面，2.0T發(fā)動機(jī)匹配8AT變速箱，最大馬力252匹，最大扭矩350牛米。官方標(biāo)定的0-100km/h加速時間為6.9秒，實際速度更快。寶馬的ZF 8AT變速箱在平順性和換擋速度上都沒有問題。

最后，大力總結(jié)道，大概就是寶馬5系的頂配了?？梢哉f這一代5系基本放棄了日常操控，主打舒適。作為一款行政級轎車，這樣的選擇無可厚非。畢竟大多數(shù)消費(fèi)者買這個級別的車，都是為了舒適。而且這款車的舒適性表現(xiàn)在同級別中已經(jīng)屬于非常高的水平，整體開起來還是比較輕松的。因此，這一代5系能夠獲得非常好的市場認(rèn)可也就不難理解了。但是，有一種說法，不漏油的寶馬不是真正的寶馬。 BMW各部門的B48TU目前收到不少燒機(jī)油的投訴。只能說，碰碰運(yùn)氣，但不影響消費(fèi)者對它的喜愛。

如果是你，你會買頂配的寶馬5系嗎？今天，大理和你在一起。感謝您的耐心等待。喜歡的朋友可以關(guān)注一下，點個贊。您的支持是我最大的動力。讓我們稍后繼續(xù)討論汽車。