水陸兩用車(chē) 15萬(wàn)左右的水陸兩用車(chē)
路虎衛(wèi)士
說(shuō)到路虎衛(wèi)士,它可能不是路虎家族中銷(xiāo)量最高的,也不是最貴的。但最能代表路虎精神的還是汽車(chē)。作為一款硬派的豪華越野車(chē),高大威猛的車(chē)身,方方正正的造型,復(fù)古又新潮的細(xì)節(jié),開(kāi)著它行駛在車(chē)流中的你一定是最酷的。
當(dāng)然,僅僅酷是不夠的。作為一款專(zhuān)業(yè)的越野車(chē),路虎衛(wèi)士的看家本領(lǐng)還是很出色的。硬件方面,有限滑差速器、空氣懸架、可變懸架。而且路虎的壓力箱底部還有全地形反饋系統(tǒng),匹配1.92m的車(chē)身高度和900mm的涉水深度(接近1m)。無(wú)論是日常越野,還是暴風(fēng)雨天氣涉水,都沒(méi)有問(wèn)題。
吉普牧馬人
如果說(shuō)衛(wèi)士是路虎品牌的圖騰車(chē)型,那么牧馬人絕對(duì)是吉普的“精髓”。而在越野圈,說(shuō)到牧馬人,絕對(duì)是很有存在感的。作為Jeep的頂級(jí)硬派越野車(chē),Herdan從出廠就具備了強(qiáng)大的越野能力。更何況,牧馬人還有很大的改裝潛力。相對(duì)較高的可玩性也是很多車(chē)友選擇牧馬人的原因之一。
首先在機(jī)械素質(zhì)上,由于排放的影響,現(xiàn)款牧馬人全部換成了2.0T渦輪+8AT的動(dòng)力組合。不過(guò)不用擔(dān)心,即使排量減少了,動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。在越野層面,如果對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)、多片離合差速器、越野模式、前后橋差速鎖、前后橋差速器等硬核裝備稍作改動(dòng),它們?cè)谠揭凹?jí)別基本上無(wú)可挑剔。
豐田普拉多
在這三款車(chē)中,豐田普拉多應(yīng)該是大家最熟悉的一款了。從最初的“承包商”到如今的“理財(cái)神器”。普拉多似乎總是充滿(mǎn)話題。不過(guò),無(wú)論如何,不可否認(rèn)的是,普拉多確實(shí)是一款不可多得的好車(chē)。
普拉多和前兩款車(chē)相比,其實(shí)勝在越野性能。在越野技術(shù)和裝備方面,不如路虎衛(wèi)士。不利的一面是,它不如牧馬人。但是在產(chǎn)品的穩(wěn)定性上,普拉多的優(yōu)秀是無(wú)可比擬的。得益于長(zhǎng)避震行程和高車(chē)身,普拉多的通過(guò)性不錯(cuò),再加上進(jìn)氣量大,涉水一般,完全沒(méi)有壓力。
結(jié)論:說(shuō)激勵(lì)就像錢(qián)包里的錢(qián),沒(méi)有可以用,沒(méi)有就不能用。事實(shí)上,通過(guò)性在我看來(lái)是一樣的?;蛟S大多數(shù)時(shí)候你并不需要它,但在關(guān)鍵時(shí)刻,出色的通過(guò)性或許不僅能給你帶來(lái)便利,甚至還能讓你遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。你怎么認(rèn)為
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