雖然韓系車在國內(nèi)市場的號召力大不如前，但還是有一些性價比高的車型，比如曾經(jīng)的“三寶”之一的K5凱酷。 2020年的最后幾天，推出了兩款新車型，其中就有270T CVVD豪華科技版。這款車的性價比更高，售價增加了6000元，配置上還增加了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光系統(tǒng)、全液晶儀表盤、主動等八項。

有的朋友還是抱著觀望的態(tài)度，想知道這車要不要買。今天，我們就來說說吧。

大悅起亞K5凱酷外觀時尚，符合韓系車的高顏值路線。前臉虎式進(jìn)氣格柵與大燈融為一體，很有立體感。大燈也有飛鏢的感覺，側(cè)面也是運(yùn)動線條。運(yùn)動風(fēng)格非常明顯，溜背造型十分搶眼，尤其是軸距達(dá)到了2900毫米，顯得修長。就是車尾的橫向尾燈，就是酒桶形的排氣管。

車內(nèi)內(nèi)飾主要迎合年輕人，力圖展現(xiàn)時尚感和豪華感，科技版更有價值。就連屏幕現(xiàn)在都是主流，幾乎每個機(jī)型都想嘗試一下。

K5凱酷擁有1.5T和2.0T兩種排量。 1.5T發(fā)動機(jī)最大馬力170匹，最大扭矩253牛米。變速箱是7速雙離合。個人覺得AT比較好，但是K5凱酷也很劃算。 2.0T發(fā)動機(jī)最大馬力240匹，最大扭矩353Nm，匹配8AT變速箱。這樣的組合很良心。

2.0T+8AT的車動力還是挺足的。首先，你要了解它的渦輪增壓器的特點(diǎn)。這臺發(fā)動機(jī)在2000rpm之后繼續(xù)輸出的時候有一種推背感。渦輪開始發(fā)揮作用，非常兇猛且具有侵略性。如果要追求速度，這臺車可以滿足一大批人！底盤調(diào)校相當(dāng)有力度，軟軟的，跟之前的韓系車完全不是一個檔次的！制動靈敏度非常高。特意上了100，剎車很穩(wěn)！其他的輔助功能我就不一一介紹了。

缺點(diǎn)：車漆很薄。方向盤由液壓動力改為電子動力后，整體質(zhì)感質(zhì)感與玩具無異。雖然號稱1.6噸，但總體來說還是很輕的。車子的質(zhì)感和手感都不敢恭維，而且發(fā)動機(jī)花了很多錢。其他用料都是老款K5無法比擬的。開庫上市的時候真的很心動，但是打開之后就很失望了！我只能代表我個人的觀點(diǎn)，你可以從我的個人感受中學(xué)習(xí)。

前臉沒有韓版那么有氣勢。 2.0T并沒有搭載CVVD發(fā)動機(jī)，非常讓人失望。輪胎和減震器不如韓版，儀表盤不如分體式漂亮。杯架對于鳥兒來說太小了，適合放在一次性杯子里。一切都需要配備選項。價格很高。 360、L喇叭、19寸輪轂、CVVD發(fā)動機(jī)、行車記錄儀、自適應(yīng)巡航、駕駛輔助應(yīng)該都是標(biāo)配。制作可選包太復(fù)雜了.

什么是CVVD？這叫做可變氣門保持技術(shù)，接近CVVT。它還在氣門上下功夫，改變不同時間的進(jìn)氣量，達(dá)到省油增動力的效果。主要功能是使閥門保持較長時間打開，并在需要時縮短關(guān)閉時間。在總時間不變的情況下，進(jìn)氣時間更長，有助于提升動力，進(jìn)而節(jié)省燃油。

起亞K5凱酷（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）整體駕乘體驗不錯，機(jī)械質(zhì)感強(qiáng)，底盤扎實(shí)，但市場影響力大不如前。雖然是B級車，但是在B級車市場上有些邊緣化。個人認(rèn)為它最大的劣勢是韓系車。人們不再像過去那樣享受彼此。