隨著二孩政策的放開，越來越多的家庭發(fā)現(xiàn)，常規(guī)的5座家用轎車難以滿足日常需求，而7座SUV大多只適合短途應(yīng)急，無法滿足更高的舒適性。 7座MPV成為了很多多人家庭的選擇，近兩年MPV的熱度也逐漸提升。其中，別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）家族一直占據(jù)同級(jí)別銷量榜首位置。在市場(chǎng)低迷的特殊時(shí)期，GL8的銷量依然十分強(qiáng)勁，足以證明其市場(chǎng)影響力。

以往很多傳統(tǒng)觀念會(huì)認(rèn)為GL8更偏商務(wù)，但實(shí)際上，在GL8的銷量中，私人用戶的比例已經(jīng)超過了公用和商務(wù)接待的比例。我們經(jīng)常在小區(qū)、商場(chǎng)、景區(qū)看到全家人開著GL8。我們從各大汽車平臺(tái)的口碑也可以看出，不少用戶購買GL8是為了家用。今天我們就以目前流行的30萬-40萬的價(jià)格區(qū)間，來看看GL8 ES陸尊的車主是如何評(píng)價(jià)這款車的。

簡(jiǎn)單截取了某汽車網(wǎng)站上幾條GL8實(shí)車車主的評(píng)價(jià)。買車的主要目的是通勤、接送孩子、自駕游等，也有一些是為了長(zhǎng)途跑和商務(wù)接待?？梢钥闯?，他們已經(jīng)購買了GL8用戶的心目中，這是一款非常適合家庭使用的MPV。在滿意度方面，比較滿意的點(diǎn)包括高舒適性、低油耗、高配置、大空間、好的內(nèi)飾材料，幾乎涵蓋了很多用戶對(duì)于家用MPV的主要顧慮。

作為一款30萬-40萬元價(jià)位的中高端MPV，在用戶的實(shí)車體驗(yàn)分享中，普遍對(duì)GL8的舒適性、豪華感、大空間等方面的評(píng)價(jià)都非常高。讓人驚喜的是動(dòng)力性能和智能科技這兩個(gè)方面。

我們先來看看為什么GL8在核心產(chǎn)品力上能有如此高的用戶滿意度。其實(shí)，即使你不是GL8的車主，我們大多數(shù)人都或多或少和它有過接觸，比如去機(jī)場(chǎng)的專車，外出旅游的家庭租車，或者公司用車等在MPV領(lǐng)域，GL8的知名度、辨識(shí)度非常高，再加上出色的舒適性表現(xiàn)，給了很多人先入為主的印象。實(shí)際體驗(yàn)后的良好印象和出色的性能，難怪那么多人選擇它。

具體在空間方面，GL8 ES路尊車長(zhǎng)超過5米2，軸距接近3米1，車內(nèi)布局合理，第二排和第三排都能舒適得體地滿足大家，而且常規(guī)的475L后備箱容積可以輕松滿足全家人長(zhǎng)途旅行的行李裝載需求。第三排和后備箱對(duì)于潛在的MPV用戶來說是絕對(duì)必要的。準(zhǔn)確把握用戶對(duì)MPV的核心需求，是GL8多年來成功的關(guān)鍵。我和我的家人有過幾次旅行。從家到機(jī)場(chǎng)，一家六口，幾個(gè)大行李箱，GL8完全沒有問題。騎行體驗(yàn)極佳。我相信這就是它受歡迎的原因。

除了空間，還有舒適。第一代GL8自推出以來，在同級(jí)車中一直碾壓。別克椅廠名副其實(shí)。全車座椅的舒適度非常高，尤其是第二排采用了一體式空氣座椅，具有通風(fēng)、加熱和按摩功能。配備后多連桿懸架，采用馬牌靜音舒適輪胎。底盤濾震性極佳，厚實(shí)有質(zhì)感，有韌性。這是一個(gè)很高級(jí)的調(diào)整，現(xiàn)在已經(jīng)不流行一味求柔了。懸架不僅可以解決震動(dòng)，還可以拉動(dòng)車身，讓坐在前排的司機(jī)和后排的乘客都感覺舒適。

目前，GL8 ES綠尊全系升級(jí)了隔音玻璃。基本上所有車主都反映GL8的車內(nèi)很安靜。無論是怠速怠速還是高速巡航，風(fēng)噪和路噪的隔離都相當(dāng)?shù)轿?，讓坐在后排的家人非常舒服?p>智能科技是GL8 ES綠尊在MPV領(lǐng)域的強(qiáng)項(xiàng)，也讓不少車主非常滿意。事實(shí)上，很多用戶在購買MPV時(shí)，并不太注重科技的配置。一些智能化的配置和科技感也是必不可少的，因?yàn)檫@確實(shí)可以大大提高日常用車的便利性和安全性。

過去我們沒有關(guān)注，因?yàn)槲覀兪芟抻趥鹘y(tǒng)思維，把智能技術(shù)和電動(dòng)汽車?yán)壴谝黄?。殊不知，GL8的智能已經(jīng)搭載了最前沿的科技配置。比如eConnect3.0智能互聯(lián)系統(tǒng)，不僅支持OTA升級(jí)，還可以與手機(jī)互聯(lián)。我們不僅可以通過手機(jī)查看和操作車輛信息，車輛的各種功能也絕對(duì)實(shí)用，比如通過智能語音助手完成很多指令。內(nèi)置高德地圖導(dǎo)航、網(wǎng)易云音樂、SuperID超級(jí)賬號(hào)同步等。

另一個(gè)是智能輔助駕駛技術(shù)。 GL8提供多達(dá)20項(xiàng)智能安全配置，包括ACC自適應(yīng)巡航、LCC車道智能巡航、TJA堵車輔助系統(tǒng)、LKA車道保持、LDW車道偏離預(yù)警、FDI前車距提示、FCA前向碰撞預(yù)警、CMB碰撞緩解系統(tǒng)、SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、APA自動(dòng)泊車系統(tǒng)等。此前，指揮變道功能通過OTA遠(yuǎn)程升級(jí)。這種升級(jí)在新能源汽車中并不常見。

這些科技屬性的加持，越來越兼顧家庭用戶的需求，確實(shí)在安全性和便利性上有了很大的提升。

動(dòng)力方面，GL8 ES陸尊搭載了2.0T可變缸+9AT+48V的動(dòng)力組合。起步輕快好駕馭，中高速動(dòng)力充沛，同時(shí)保證出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。陸尊的平均油耗基本維持在9-10L/100km，已經(jīng)很不錯(cuò)了。

總結(jié)：

當(dāng)然，除了以上車主比較滿意的核心產(chǎn)品點(diǎn)，GL8在市場(chǎng)上的認(rèn)可度和保值率也不容忽視。力壓奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和艾莉森保值率排名第一，這是很多家庭用戶比較關(guān)心的。隨著別克旭日更高端的GL8世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)布，GL8家族與陸尊、ES陸尊的組合，將進(jìn)一步鞏固其在MPV市場(chǎng)的標(biāo)桿和領(lǐng)導(dǎo)者地位。每一代GL8車型都在不斷突破創(chuàng)新，滿足不同用戶的多場(chǎng)景用車需求。我們很容易理解為什么GL8多年來銷量如此之好，我們也相信這種熱銷和搶手的狀態(tài)仍將持續(xù)下去。