很難對豪華品牌檔次的txt排名做出客觀的評價，因為你無法拿出一個客觀的標準來比較MINI PACEMAN（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。按品牌價值，或按銷量，或按價格。

價格是最差的比較

中國人對豪車的認知完全是基于價格。他們認為汽車越貴，就越豪華。這不能說是完全錯誤的，但肯定是不準確的。

因為很多品牌在引進中國的時候都比較注重選擇車型，有的是值得引進貴的，有的是引進便宜的MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） paceman。但事實上，在它的譜系中，一切都是從貴到便宜。如果你去過它的原產(chǎn)地，你就會知道每個品牌都有自己的廉價車。

稀有的東西價格昂貴且不可靠

有些人認為好的品牌就是賣得少，尤其是只有當?shù)赜绣X人才會買的高端迷你起搏器。瑪莎拉蒂就是這種情況。即使在意大利街頭也很少見到瑪莎拉蒂，所以這款車總是給人一種非常神秘和強大的力量。

但事實上，瑪莎拉蒂并沒有出售MINI paceman，原因是質量太低。意大利的人造車只適合在賽道上馳騁，并沒有制造民用車的成功先例。比如菲亞特，這個世界上質量排名最差的，永遠是第一?，斏僖彩?。法拉利也是如此。

比較客觀的排名如下：保時捷、奔馳、寶馬、奧迪、捷豹、路虎、瑪莎拉蒂

為什么保時捷是第一

這是因為保時捷相當于手機界的蘋果。它擁有世界上最賺錢的自行車。利潤越高，品牌溢價越高。保時捷的車雖然沒有法拉利那么貴，但是單車利潤非常高，而且在全球質量口碑上也是名列前茅，在百萬級豪車銷量上也排名第一。當之無愧的第一。

為什么奔馳是第二

首先要說的是，奔馳在全世界人心目中有著統(tǒng)一的形象。是奢侈品牌的代言人。雖然單車的利潤比不上保時捷，但整體銷量是MINI PACEMAN第一。因為是推出10萬到幾百萬不等的車型，銷量自然是相當可觀的。

寶馬排名第三的原因

與奔馳類似，寶馬品牌在全球的知名度很高，形象也非常統(tǒng)一，但豪華程度比不上奔馳，銷量也略遜于奔馳，所以排名迷你起搏器第三名。

為什么奧迪排名第四

因為奧迪在全球還沒有形成統(tǒng)一的口碑，但是全球銷量確實和奔馳寶馬MINI PACEMAN差不了多少。在歐洲，奧迪的形象還是挺高的，別說在國外沒人認奧迪是豪車，它在國外的地位比在國內還高。

對了，奧迪還擁有全球第二多的汽車技術專利，所以高科技的奧迪還真不是吹噓MINI PACEMAN的。順便說一句，奔馳和寶馬都沒有進入前十，豐田位居第一。

捷豹路虎是一個品牌

之所以排在第五位，是因為他們不再掌握汽車行業(yè)的核心技術——MINI PACEMAN。他們的高貴，完全是因為他們是英國皇室座駕的眷顧。如果不是英國女王背書，這兩個品牌早就銷聲匿跡了。

瑪莎拉蒂排名最后

哈，估計很多人接受不了，因為它確實是迷你步兵，中國土豪的象征。按照中國人的價值觀，開瑪莎拉蒂比開保時捷更尊貴。之所以放在最后，是因為國際認同感不強。擁有法拉利之心的瑪莎拉蒂是一款行政級別的車，商務和運動并不徹底。市場定位很尷尬。所以全球銷量小，年年虧本賺。我怎么可能把他放在第一位。