不得不說，今天車展的消息一定要送給大家。在本次車展上，我們還將看到多款純電動豪車。他們目前有哪些高級型號？有哪些亮點？讓我們一起來體驗吧。

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國產(chǎn)寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）可以說是這段時間最受關(guān)注的車型。此前它還召開了一場線上發(fā)布會，展示了很多關(guān)于國產(chǎn)X5的細節(jié)。對于這款機型，除了尚未公布的售價之外，“加長”肯定會是另一個關(guān)鍵詞。作為全球唯一的長軸距X5，你可能會問，這個加長真的有必要嗎？

X5加長版有哪些變化？

相信大家一定會對國產(chǎn)版和進口版的區(qū)別感到好奇。從目前我們了解到的信息來看，國產(chǎn)版X5除了軸距和車長外，與進口版幾乎沒有區(qū)別。前臉依舊是熟悉的寶馬方程式，大尺寸雙腎型進氣格柵，最新家族化設(shè)計風格的藍底大燈與進口版保持一致。最大的區(qū)別只在于130mm的車身長度，這也是軸距的加長數(shù)據(jù)。基本上，130mm是用來加長中間部分的。

其余包括電源，與進口版一致。它還配備了2.0T和3.0T兩種不同的動力總成。 2.0T 30Li最大功率為245馬力，搭載微混系統(tǒng)的3.0t六缸40Li可輸出333馬力。 8AT變速和四驅(qū)系統(tǒng)也不是沒有。機械層面，目前國產(chǎn)版X5與進口版并沒有區(qū)別對待，尤其是3.0T發(fā)動機的保留就足以讓人驚喜。

空間真的是寶馬X5的短板嗎？

雖然是寶馬X5的首款國產(chǎn)車，但寶馬顯然習慣于為國內(nèi)消費者推出長軸距車型。即使在偏執(zhí)的班戈時期，5系也不得不推出加長軸距的Li車型來滿足當時行政級轎車市場的需求。當前一代3 系列長軸距車型的銷量遠遠超過標準軸距車型。雖然大家都喊著“純”、“原”之類的口號，但真正要付出的時候，他們都是誠實的。

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