凱迪拉克XT5 2.0T與5座 英菲尼迪QX50比較哪個(gè)檔次高 中型SUV哪款車更好
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車出行。假如你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是凱迪拉克XT5(詢底價(jià)|查參配)和英菲尼迪QX50。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為凱迪拉克XT52022款 28T 豪華型35.27萬(wàn)元,英菲尼迪QX50(詢底價(jià)|查參配) 2022款 2.0T 四驅(qū)領(lǐng)航版 39.18萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為3.91萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 凱迪拉克XT5 | 英菲尼迪QX50 | |
對(duì)比車型 | 2022款 28T 豪華型 | 2022款 2.0T 四驅(qū)領(lǐng)航版 | |
所屬品牌 | 凱迪拉克 | 英菲尼迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 35.27 萬(wàn) | 39.18 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型SUV | 中型SUV |
凱迪拉克XT5的前臉采用了精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合普通網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),讓前臉比較精致。大燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,外部輪廓雖然簡(jiǎn)單,但內(nèi)部的細(xì)節(jié)卻非常精致。
英菲尼迪QX50的看上去十分豪華,不失檔次感,前臉看起來(lái)十分豪華。采用了雙拱形的格柵設(shè)計(jì),搭配豪華的大燈,設(shè)計(jì)營(yíng)造了較為明顯的高級(jí)感。此外,遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 28T 豪華型 | 2022款 2.0T 四驅(qū)領(lǐng)航版 | |
車長(zhǎng) | 4813 | 4705 | |
車寬 | 1903 | 1903 | |
車高 | 1682 | 1678 | |
軸距 | 2857 | 2798 |
凱迪拉克XT5的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為4813/1903/1686mm,軸距是2857mm。車側(cè)采用了較為精致的造型設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)處加入了豐富的元素,可謂匠心獨(dú)具。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R20的輪胎,輪圈采用花瓣式的造型的造型設(shè)計(jì)。
英菲尼迪QX50的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為4705/1903/1678mm,軸距為2798mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為255/45 R20的輪胎,車頂行李架一體式的造型十足,不但提升了美觀性,而且使它更具實(shí)用性。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 凱迪拉克XT5 | 英菲尼迪QX50 | |
對(duì)比車型 | 2022款 28T 豪華型 | 2022款 2.0T 四驅(qū)領(lǐng)航版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | - | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
凱迪拉克XT5的來(lái)到車內(nèi),內(nèi)飾采用精致的造型設(shè)計(jì),配合銀色的飾物。配備了非對(duì)稱式設(shè)計(jì)的中控臺(tái),整體設(shè)計(jì)很耐看。儀表盤呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),時(shí)尚的元素更容易被用戶所喜愛(ài)。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 凱迪拉克XT5 | 英菲尼迪QX50 | |
對(duì)比車型 | 2022款 28T 豪華型 | 2022款 2.0T 四驅(qū)領(lǐng)航版 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 237 | 261 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 174.0 | 192.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 350.0 | 380.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 |
上文介紹的兩款車在中型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然英菲尼迪QX50更高,但它的綜合性價(jià)比并不差。凱迪拉克XT5的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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