自動(dòng)版 科魯澤與雷凌 1.5L比較哪個(gè)好 12萬(wàn)元左右買什么車好
現(xiàn)在的人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車出行。假如你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是科魯澤(詢底價(jià)|查參配)和雷凌。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為科魯澤2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)暢快版11.79萬(wàn)元,雷凌(詢底價(jià)|查參配) 2022款 TNGA 1.5L 豪華版 12.78萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.99萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 科魯澤 | 雷凌 | |
對(duì)比車型 | 2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)暢快版 | 2022款 TNGA 1.5L 豪華版 | |
所屬品牌 | 雪佛蘭 | 豐田 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 11.79 萬(wàn) | 12.78 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
科魯澤的前臉采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),大燈看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué),整體看上去很干凈。
雷凌的前臉采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì),搭配蜂窩網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),看起來(lái)既簡(jiǎn)潔又美觀。大燈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)足夠簡(jiǎn)潔大方,符合大眾審美。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)暢快版 | 2022款 TNGA 1.5L 豪華版 | |
車長(zhǎng) | 4630 | 4640 | |
車寬 | 1798 | 1780 | |
車高 | 1485 | 1435 | |
軸距 | 2640 | 2700 |
科魯澤的長(zhǎng)寬高為4614/1798/1485mm,軸距是2640mm。車側(cè)采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)簡(jiǎn)潔大方,有著幾分素雅的味道。前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎,輪圈呈現(xiàn)出年輕的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 科魯澤 | 雷凌 | |
對(duì)比車型 | 2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)暢快版 | 2022款 TNGA 1.5L 豪華版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | - | - | |
自動(dòng)駐車 | - | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
科魯澤的儀表盤看起來(lái)十分時(shí)尚,采用了炮筒式的儀表盤設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為3.5英寸,看上去充滿了運(yùn)動(dòng)氣息。
雷凌的內(nèi)飾看起來(lái)十分年輕,采用了銀色的飾物進(jìn)行修飾,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺(jué)。儀表盤采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了單圓環(huán)式設(shè)計(jì),體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 科魯澤 | 雷凌 | |
對(duì)比車型 | 2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)暢快版 | 2022款 TNGA 1.5L 豪華版 | |
排量 | 1.3 | 1.5 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 163 | 121 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 120.0 | 89.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 230.0 | 148.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 |
科魯澤的動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113馬力,峰值扭矩141N·m。
雷凌的動(dòng)力方面,配備了1.5L L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為121馬力,峰值扭矩148N·m。
今天介紹的兩款車在緊湊型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然雷凌要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不低。科魯澤的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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