2022款 林肯Z同奧迪A4L 5座比較哪個(gè)價(jià)格便宜 三廂車(chē)哪款車(chē)更好
現(xiàn)在的人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車(chē)出行。假如你最近也有買(mǎi)車(chē)的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是林肯Z(詢底價(jià)|查參配)和奧迪A4L。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為林肯Z2022款 i酷 2.0T 尊耀版33.58萬(wàn)元,奧迪A4L(詢底價(jià)|查參配) 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.68萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2.9萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)系 | 林肯Z | 奧迪A4L | |
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 i酷 2.0T 尊耀版 | 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
| 所屬品牌 | 林肯 | 奧迪 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 33.58 萬(wàn) | 30.68 萬(wàn) | |
| 級(jí)別 | 中型車(chē) | 中型車(chē) | |
奧迪A4L的前臉采用豪華的造型設(shè)計(jì),搭配蜂窩網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),顯得非常精致。大燈采用豪華的造型設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)營(yíng)造了較為明顯的高級(jí)感。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 i酷 2.0T 尊耀版 | 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
| 車(chē)長(zhǎng) | 4982 | 4858 | |
| 車(chē)寬 | 1865 | 1847 | |
| 車(chē)高 | 1485 | 1439 | |
| 軸距 | 2930 | 2908 | |
林肯Z的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是4982/1865/1485mm,軸距為2930mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為235/50 R18的輪胎。車(chē)側(cè)十分修長(zhǎng),線條流暢,車(chē)身比例協(xié)調(diào),視覺(jué)效果不錯(cuò)。
奧迪A4L的長(zhǎng)寬高為4858/1847/1439mm,軸距為2908mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺(jué)效果令人滿意。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)系 | 林肯Z | 奧迪A4L | |
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 i酷 2.0T 尊耀版 | 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
| 前排側(cè)氣囊 | - | - | |
| 全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
| 自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
| 多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
| ●標(biāo)配 -無(wú) | |||
林肯Z的儀表盤(pán)采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了組合式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。
奧迪A4L采用了組合式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,細(xì)致的設(shè)計(jì)看起來(lái)很精美。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)系 | 林肯Z | 奧迪A4L | |
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 i酷 2.0T 尊耀版 | 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
| 排量 | 2.0 | 2.0 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 246 | 150 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 181.0 | 110.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 376.0 | 270.0 | |
| 變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 雙離合變速箱 | |
今天介紹的兩款車(chē)在中型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然林肯Z更高,但它的綜合性價(jià)比并不差。奧迪A4L的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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