標(biāo)致508 5座與5座 雅閣對(duì)比哪個(gè)好 中型車哪款車更好
最近有很多網(wǎng)友在關(guān)注標(biāo)致508(詢底價(jià)|查參配)與雅閣,但是在實(shí)際選擇哪款車型的時(shí)候,有許多人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)砹诉@兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是標(biāo)致508 2022款 508L 360THP PureTech 先鋒版和雅閣2022款 260TURBO CVT舒適版。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為標(biāo)致5082022款 508L 360THP PureTech 先鋒版15.97萬元,雅閣(詢底價(jià)|查參配) 2022款 260TURBO CVT舒適版 17.98萬元,兩者間的差價(jià)為2.01萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 標(biāo)致508 | 雅閣 | |
對(duì)比車型 | 2022款 508L 360THP PureTech 先鋒版 | 2022款 260TURBO CVT舒適版 | |
所屬品牌 | 標(biāo)致 | 本田 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 15.97 萬 | 17.98 萬 | |
級(jí)別 | 中型車 | 中型車 |
標(biāo)致508的沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾,一副清爽的樣子,前臉看起來頗具簡(jiǎn)約的感覺。采用了多邊形的格柵設(shè)計(jì),配合個(gè)性的大燈,為它帶來了極高的辨識(shí)度。另外,遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源。
雅閣的前臉造型很年輕,搭配貫穿式的中網(wǎng),整體看起來非常年輕。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 508L 360THP PureTech 先鋒版 | 2022款 260TURBO CVT舒適版 | |
車長(zhǎng) | 4870 | 4906 | |
車寬 | 1855 | 1862 | |
車高 | 1455 | 1449 | |
軸距 | 2848 | 2830 |
標(biāo)致508的長(zhǎng)寬高是4870/1855/1455mm,軸距為2848mm,車側(cè)采用了較為個(gè)性的造型設(shè)計(jì),顯得時(shí)尚且與眾不同。
雅閣的長(zhǎng)寬高為4906/1862/1449mm,軸距為2830mm。車側(cè)采用修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R17的輪胎,輪圈呈現(xiàn)出年輕的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 標(biāo)致508 | 雅閣 | |
對(duì)比車型 | 2022款 508L 360THP PureTech 先鋒版 | 2022款 260TURBO CVT舒適版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | ● | - | |
自動(dòng)駐車 | - | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
標(biāo)致508的坐進(jìn)車內(nèi),內(nèi)飾采用年輕的造型設(shè)計(jì),配合銀色的飾物。采用了傾斜式的中控臺(tái)進(jìn)行修飾,對(duì)年輕群體頗具吸引力。采用了組合式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,各項(xiàng)信息讀數(shù)簡(jiǎn)潔明了。
雅閣的儀表盤采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 標(biāo)致508 | 雅閣 | |
對(duì)比車型 | 2022款 508L 360THP PureTech 先鋒版 | 2022款 260TURBO CVT舒適版 | |
排量 | 1.6 | 1.5 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 170 | 194 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 125.0 | 143.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 250.0 | 260.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 無級(jí)變速箱 |
今天介紹的兩款車在中型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然雅閣稍高,但它的綜合性價(jià)比并不低。標(biāo)致508的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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