商旅必備:品味男性最喜歡的六大中型SUV推薦
優(yōu)雅男士鐘愛的中型SUV有很多,比如牧馬人,寶馬iX3,攬勝極光新能源,今天我們就來挨個(gè)盤點(diǎn)。
序號(hào) | 車系 | 指導(dǎo)價(jià) |
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Top 1 | 奧迪Q5L | 39.68萬元-48.88萬元 獲取底價(jià) |
Top 2 | 寶馬iX3 | 40.5萬元-44.5萬元 獲取底價(jià) |
Top 3 | 攬勝極光新能源 | 41.58萬元-41.58萬元 獲取底價(jià) |
Top 4 | 奧迪Q5L Sportback | 42.68萬元-49.99萬元 獲取底價(jià) |
Top 5 | 牧馬人 | 45.99萬元-56.99萬元 獲取底價(jià) |
Top 6 | 寶馬X4 | 46.69萬元-66.69萬元 獲取底價(jià) |
來源:太平洋汽車
39.68萬元-48.88萬元
奧迪Q5L在售車型的價(jià)格范圍為39.68萬元到48.88萬元。奧迪Q5L的前臉展現(xiàn)出了精致的視覺效果,配合多邊形格柵,整體看上去非常清爽。從側(cè)面看,長寬高是4770/1893/1667mm,軸距為2907mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為255/45 R20的輪胎。車側(cè)采用豪華的造型設(shè)計(jì),氣質(zhì)十分出眾,能看出較為明顯的高級(jí)感。液晶屏尺寸為12.3英寸,各項(xiàng)信息讀數(shù)簡潔明了。搭載了可開啟式全景天窗,面積很大,視覺效果很不錯(cuò),而且采光率很高。前后懸架都為五連桿獨(dú)立懸架。
40.5萬元-44.5萬元
寶馬iX3在售車型的價(jià)格范圍為40.5萬元到44.5萬元。寶馬iX3的從側(cè)面看,長寬高是4746/1891/1683mm,軸距是2864mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為245/50 R19的輪胎。車側(cè)造型十分精致,看起來很有設(shè)計(jì)感,于細(xì)節(jié)處見真章。采用了無圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,整體視覺效果看上去非常精美。搭載了可開啟式全景天窗,很大很通透,采光率非常棒,能夠很大程度地提升車內(nèi)的空間感。采用了前雙球節(jié)彈簧減震支柱懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
41.58萬元-41.58萬元
攬勝極光新能源在售車型的價(jià)格范圍為41.58萬元到41.58萬元。攬勝極光新能源的前臉在設(shè)計(jì)上非常豪華,配合家族式的中網(wǎng),看起來十分豪華。長寬高是4531/1904/1650mm,軸距為2841mm。車側(cè)采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì),整體散發(fā)出了較為明顯的高級(jí)感,很符合其自身的定位。配備了可開啟式全景天窗,不但能夠提升整車的采光率,也能在空氣質(zhì)量不錯(cuò)的時(shí)候打開通風(fēng)。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。儀表盤看起來頗具精致的感覺,采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12英寸,中規(guī)中矩的風(fēng)格還算耐看。
42.68萬元-49.99萬元
奧迪Q5L Sportback在售車型的價(jià)格范圍為42.68萬元到49.99萬元。奧迪Q5L Sportback的前臉采用了較為精致的造型設(shè)計(jì),大燈看起來頗具大氣的感覺,整體看上去非常清爽。長寬高是4778/1892/1666mm,軸距為2908mm。車側(cè)采用豪華的造型設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)體現(xiàn)出了不錯(cuò)的檔次感,讓整車從這個(gè)角度看也非常吸引人。前后標(biāo)配規(guī)格均為255/45 R20的輪胎,輪圈采用了較為大氣的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。采用了全液晶設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,看上去科技感十足。配備了可開啟式全景天窗,不僅提高了采光率,遇到好天氣也能通通風(fēng)。前后懸架都為五連桿獨(dú)立懸架。
45.99萬元-56.99萬元
牧馬人在售車型的價(jià)格范圍為45.99萬元到56.99萬元。牧馬人的從側(cè)面看,長寬高為4882/1894/1838mm,軸距為3008mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為255/70 R18的輪胎。顯示屏尺寸為7英寸,跟該車的內(nèi)飾風(fēng)格相統(tǒng)一。前后懸架都是多連桿整體橋式。
46.69萬元-66.69萬元
寶馬X4在售車型的價(jià)格范圍為46.69萬元到66.69萬元。寶馬X4的標(biāo)配了可開啟式全景天窗,顯著改善了車內(nèi)通透性,后排乘客的乘坐感受也能好一些。采用了前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋,后五連桿獨(dú)立懸架的組合。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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