5座 奔馳C級(jí)和5座 奧迪A4L 哪個(gè)價(jià)格高 汽油哪款車更好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。假如你最近打算購(gòu)買一款中型車的話,可以看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是奔馳C級(jí)(詢底價(jià)|查參配)和奧迪A4L。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為奔馳C級(jí)2022款 C 260 L35.12萬(wàn)元,奧迪A4L(詢底價(jià)|查參配) 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.68萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為4.44萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奔馳C級(jí) | 奧迪A4L | |
對(duì)比車型 | 2022款 C 260 L | 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
所屬品牌 | 奔馳 | 奧迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 35.12 萬(wàn) | 30.68 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型車 | 中型車 |
奔馳C級(jí)的前臉采用大氣的造型設(shè)計(jì),搭配家族式的中網(wǎng),讓前臉造型很大氣。大燈采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)非常吸引人,很符合整車的定位。
奧迪A4L的前臉采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì),配合多邊形的造型的格柵,讓前臉造型走了大氣路線。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 C 260 L | 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
車長(zhǎng) | 4882 | 4858 | |
車寬 | 1820 | 1847 | |
車高 | 1461 | 1439 | |
軸距 | 2954 | 2908 |
奔馳C級(jí)的長(zhǎng)寬高是4882/1820/1456mm,軸距為2954mm。車側(cè)采用修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),流暢的線條令車身看起來(lái)較為舒展。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R17的輪胎,輪圈采用大氣的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
奧迪A4L的長(zhǎng)寬高為4858/1847/1439mm,軸距是2908mm。車側(cè)采用精致的造型設(shè)計(jì),有效地提升了整體的設(shè)計(jì)感,讓其更具吸引力。前后標(biāo)配規(guī)格均為245/40 R18的輪胎,輪圈采用雙五輻式的造型的造型設(shè)計(jì)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奔馳C級(jí) | 奧迪A4L | |
對(duì)比車型 | 2022款 C 260 L | 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
奔馳C級(jí)的內(nèi)飾方面,內(nèi)飾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配銀色的飾物。配備了對(duì)稱式設(shè)計(jì)的中控臺(tái),整體造型可圈可點(diǎn)。采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤彰顯了精致的氣質(zhì),時(shí)尚的元素更容易被用戶所喜愛(ài)。
奧迪A4L的液晶屏尺寸為12.3英寸,時(shí)尚的元素更容易被用戶所喜愛(ài)。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奔馳C級(jí) | 奧迪A4L | |
對(duì)比車型 | 2022款 C 260 L | 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
排量 | 1.5 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 204 | 150 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 150.0 | 110.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 300.0 | 270.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 雙離合變速箱 |
上文介紹的兩款車在中型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然奔馳C級(jí)要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不低。奧迪A4L的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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