純電 元PLUS與純電 幾何C 哪個(gè)更值得買 緊湊型SUV哪款車更好
緊湊型SUV市場(chǎng)如今競(jìng)爭(zhēng)激烈,很多車廠都在其中投放了相關(guān)產(chǎn)品,很多消費(fèi)者都陷入了怎樣挑選的煩惱。今天要為大家介紹的就是兩款產(chǎn)品力不錯(cuò)的緊湊型SUV,它們分別是元PLUS(詢底價(jià)|查參配)和幾何C,接下來我們就一起來看看這兩者究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買吧。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為元PLUS2022款 510KM 旗艦型15.78萬(wàn)元,幾何C 2022款 維果系列 西柚C550 17.27萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.49萬(wàn)元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 元PLUS | 幾何C | |
對(duì)比車型 | 2022款 510KM 旗艦型 | 2022款 維果系列 西柚C550 | |
所屬品牌 | 比亞迪 | 幾何汽車 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 15.78 萬(wàn) | 17.27 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
元PLUS的前臉給人一種十分年輕的感覺,采用了矩形設(shè)計(jì),搭配運(yùn)動(dòng)的大燈,看起來更加有活力。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 510KM 旗艦型 | 2022款 維果系列 西柚C550 | |
車長(zhǎng) | 4455 | 4432 | |
車寬 | 1875 | 1833 | |
車高 | 1615 | 1560 | |
軸距 | 2720 | 2700 |
元PLUS的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是4455/1875/1615mm,軸距為2720mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R18的輪胎。車側(cè)采用了年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線,營(yíng)造出朝氣蓬勃的視覺效果。
幾何C的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為4432/1833/1560mm,軸距是2700mm。車側(cè)采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào),很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R17的輪胎,輪圈采用運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 元PLUS | 幾何C | |
對(duì)比車型 | 2022款 510KM 旗艦型 | 2022款 維果系列 西柚C550 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
元PLUS的儀表盤采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了無(wú)圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。
幾何C的液晶屏尺寸為5英寸,洋溢著戰(zhàn)斗氣息。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 元PLUS | 幾何C | |
對(duì)比車型 | 2022款 510KM 旗艦型 | 2022款 維果系列 西柚C550 | |
工信部純電續(xù)航(KM) | 510.0 | 550.0 | |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | |
電動(dòng)機(jī)總馬力(Ps) | 204 | 204 | |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 150.0 | 150.0 | |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 310 | 310 | |
變速箱 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 |
上文介紹的兩款車在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然幾何C更高,但它的綜合性價(jià)比并不差。元PLUS的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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