辦公室族:冒險(xiǎn)小鮮肉最鐘愛的六大MPV排行榜 品味男生喜愛的MPV
品味男生喜愛的MPV有很多,比如嘉際新能源,比亞迪D1,奔騰NAT,今天我們就來挨個盤點(diǎn)。
序號 | 車系 | 續(xù)航 | 指導(dǎo)價(jià) |
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Top 1 | 上汽大通MAXUS EUNIQ 5 | 64KM | 16.58萬元-21.28萬元 獲取底價(jià) |
Top 2 | 奔騰NAT | 419KM | 14.78萬元-16.48萬元 獲取底價(jià) |
Top 3 | 比亞迪D1 | 418KM | 16.08萬元-16.98萬元 獲取底價(jià) |
Top 4 | 力帆楓葉80V | 415KM | 15.98萬元-15.98萬元 獲取底價(jià) |
Top 5 | 歐尚長行新能源 | 402KM | 16.32萬元-16.98萬元 獲取底價(jià) |
Top 6 | 嘉際新能源 | 82KM | 15.18萬元-17.48萬元 獲取底價(jià) |
來源:太平洋汽車
16.58萬元-21.28萬元
上汽大通MAXUS EUNIQ 5在售車型的價(jià)格范圍為16.58萬元到21.28萬元。上汽大通MAXUS EUNIQ 5的往后來看,后備廂空間靈活性不錯,支持放倒,使得搬放物品及儲存物品空間有了很大提升。搭載了可開啟式全景天窗,能進(jìn)一步提高采光率,讓車內(nèi)空間變得更明亮。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。長寬高為4825/1825/1778mm,軸距為2800mm。車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果,流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。顯示屏尺寸為7英寸,洋溢著戰(zhàn)斗氣息。
14.78萬元-16.48萬元
奔騰NAT在售車型的價(jià)格范圍為14.78萬元到16.48萬元。奔騰NAT采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,大燈看起來十分流暢,屬于非常耐看的類型。
16.08萬元-16.98萬元
比亞迪D1在售車型的價(jià)格范圍為16.08萬元到16.98萬元。比亞迪D1的再看一下后面,后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,但由于后排座椅不支持放倒,無法進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂空間,空間靈活性一般。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。前臉彰顯了年輕的氣質(zhì),采用了倒梯形設(shè)計(jì),搭配年輕的大燈,給人一種較為活潑的感覺。長寬高是4390/1850/1650mm,軸距為2800mm。車側(cè)采用小巧的造型設(shè)計(jì),造型緊湊,符合該車的定位。前后標(biāo)配規(guī)格均為195/60 R16的輪胎,輪圈采用了較為五輻旋風(fēng)式的造型的造型設(shè)計(jì)。
15.98萬元-15.98萬元
力帆楓葉80V在售車型的價(jià)格范圍為15.98萬元到15.98萬元。力帆楓葉80V的長寬高是4706/1909/1699mm,軸距是2807mm。車側(cè)采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì),線條柔順舒展,看起來比較協(xié)調(diào)。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/60 R17的輪胎,輪圈采用了年輕的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。往后來看,后備廂空間在常規(guī)狀態(tài)下可能放不下太多物品,但后排座椅支持放倒,可較好地?cái)U(kuò)展后備廂空間。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿非獨(dú)立懸架的組合。
16.32萬元-16.98萬元
歐尚長行新能源在售車型的價(jià)格范圍為16.32萬元到16.98萬元。歐尚長行新能源的再看一下后面,后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,但后排座椅支持放倒,滿足日常需求不在話下。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。
15.18萬元-17.48萬元
嘉際新能源在售車型的價(jià)格范圍為15.18萬元到17.48萬元。嘉際新能源的前臉采用素雅的造型設(shè)計(jì),大燈是純粹的簡約風(fēng)格,造型簡潔又大方,看著沒有任何拖泥帶水的地方。液晶屏尺寸為7英寸,能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。再看一下后面,后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意,但好在后排座椅支持放倒,儲物空間能得到進(jìn)一步擴(kuò)展,這樣多放一些行李就不在話下了。配備了不可開啟全景天窗,雖然面積較大,采光也相當(dāng)不錯,但是不支持開啟還是有些遺憾。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后復(fù)合多連桿非獨(dú)立懸架的組合。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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