2022款 途觀L新能源同大指揮官PHEV 混動(dòng)相比哪個(gè)價(jià)格高 29萬元左右買哪個(gè)好
最近有不少網(wǎng)友在關(guān)注途觀L新能源(詢底價(jià)|查參配)和大指揮官PHEV,但是在真正選擇哪款車型的時(shí)候,不少人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)砹诉@兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版和大指揮官PHEV2022款 2.0T 插電混動(dòng)版。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為途觀L新能源2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版27.21萬元,大指揮官PHEV(詢底價(jià)|查參配) 2022款 2.0T 插電混動(dòng)版 30.98萬元,兩者間的差價(jià)為3.78萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 途觀L新能源 | 大指揮官PHEV | |
對(duì)比車型 | 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版 | 2022款 2.0T 插電混動(dòng)版 | |
所屬品牌 | 大眾 | Jeep | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 27.20 萬 | 30.98 萬 | |
級(jí)別 | 中型SUV | 中型SUV |
途觀L新能源的前臉給人一種十分素雅的感覺,搭配家族式的中網(wǎng),雖然少了幾分個(gè)性,倒也有著內(nèi)斂之美。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版 | 2022款 2.0T 插電混動(dòng)版 | |
車長(zhǎng) | 4733 | 4890 | |
車寬 | 1859 | 1896 | |
車高 | 1673 | 1730 | |
軸距 | 2791 | 2800 |
途觀L新能源的長(zhǎng)寬高是4733/1859/1673mm,軸距是2791mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/65 R17的輪胎,輪圈采用旋風(fēng)式的造型的造型設(shè)計(jì),輪圈設(shè)計(jì)走了運(yùn)動(dòng)路線。車側(cè)展現(xiàn)出了素雅的視覺效果,看起來既簡(jiǎn)約又美觀。
大指揮官PHEV的長(zhǎng)寬高是4890/1896/1730mm,軸距為2800mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/60 R18的輪胎,輪圈采用了較為大氣的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),輪圈風(fēng)格走了大氣路線。車側(cè)展現(xiàn)出了修長(zhǎng)的視覺效果,線條流暢,車身比例協(xié)調(diào),視覺效果不錯(cuò)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 途觀L新能源 | 大指揮官PHEV | |
對(duì)比車型 | 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版 | 2022款 2.0T 插電混動(dòng)版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | ● | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
途觀L新能源的液晶屏尺寸為10.3英寸,進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。
大指揮官PHEV的顯示屏尺寸為7英寸,細(xì)節(jié)處的精致會(huì)更受年輕人的追捧。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 途觀L新能源 | 大指揮官PHEV | |
對(duì)比車型 | 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版 | 2022款 2.0T 插電混動(dòng)版 | |
工信部純電續(xù)航(KM) | 55.0 | 70.0 | |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | |
排量 | 1.4 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 150 | 230 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 110.0 | 169.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 250.0 | 311.0 | |
電動(dòng)機(jī)總馬力(Ps) | 116 | 211 | |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 85.0 | 155.0 | |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 330 | 432 | |
變速箱 | 雙離合變速箱 | 電子無級(jí)變速箱 |
今天介紹的兩款車在中型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然大指揮官PHEV要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不差。途觀L新能源的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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