8月9日，比亞迪第500萬輛新能源汽車下線 王傳福：“咬著牙走下去”，成為全球首個達成這一里程碑的車企，刷新了自己創(chuàng)造的新能源汽車銷量紀錄。

在發(fā)布會現(xiàn)場，王傳福更是一度哽咽，他表示，為了筑起技術護城河，2012年—2022年10年以來，比亞迪在核心技術上持續(xù)投入。而成為全球首個達成第500萬輛新能源汽車下線的車企，這既是比亞迪的高光時刻，也是中國汽車品牌的高光時刻。

王傳福介紹，我國擁有創(chuàng)造世界級汽車品牌的基礎和實力。近年來，中國汽車品牌在技術研發(fā)、產品設計、服務上都取得了進步。中國品牌研發(fā)的汽車不僅性能更好、配置更高、科技感更強，而且在外觀和內飾的設計上也越來越受到消費者的歡迎與認可。

今年上半年，中國新能源汽車的滲透率已經達到32.4%?，F(xiàn)如今，中國新能源汽車出口量全球第一，全球有超過60%的新能源汽車由中國生產銷售，中國新能源汽車專利公開量占全球的70%，全球有超63%的動力電池由中國供應。

截至2023年7月份，比亞迪年內累計銷售新能源汽車151.78萬輛，完成年度300萬輛目標的約一半。而從6月份和7月份情形看，比亞迪新能源汽車月銷均超過25萬輛。如果能夠保持這種速度，年內比亞迪即有望迎來第600萬輛新能源汽車下線。

值得一提的是，比亞迪第500萬輛新能源汽車——騰勢N7，作為技術護城河的代表之作，在空間上，得益于全新升級的純電專屬平臺，CTB電池車身一體化技術、高度集成的動力總成等集成化技術，使騰勢N7的座艙空間得以最大化利用。