奧迪Q3 Sportback 2.0T跟5座 寶馬X1對(duì)比哪個(gè)檔次高 汽油哪款車(chē)更好
最近幾天有不少網(wǎng)友在關(guān)注奧迪Q3 Sportback(詢底價(jià)|查參配)和寶馬X1,但是在實(shí)際購(gòu)買(mǎi)哪款車(chē)型的時(shí)候,許多人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車(chē)的對(duì)比,對(duì)比的車(chē)型分別是奧迪Q3 Sportback 2022款 40 TFSI RS套件燃速型和寶馬X12022款 sDrive20Li 時(shí)尚型。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為奧迪Q3 Sportback2022款 40 TFSI RS套件燃速型31.28萬(wàn)元,寶馬X1(詢底價(jià)|查參配) 2022款 sDrive20Li 時(shí)尚型 27.98萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為3.3萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奧迪Q3 Sportback | 寶馬X1 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 40 TFSI RS套件燃速型 | 2022款 sDrive20Li 時(shí)尚型 | |
所屬品牌 | 奧迪 | 寶馬 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 31.28 萬(wàn) | 27.98 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
奧迪Q3 Sportback的前臉采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),大燈看起來(lái)十分簡(jiǎn)約,看起來(lái)簡(jiǎn)潔干凈。
寶馬X1的線條采用了流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,前臉彰顯了豪華的氣質(zhì),配合家族式的中網(wǎng),整體看起來(lái)檔次感十足。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 40 TFSI RS套件燃速型 | 2022款 sDrive20Li 時(shí)尚型 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4518 | 4565 | |
車(chē)寬 | 1843 | 1821 | |
車(chē)高 | 1573 | 1620 | |
軸距 | 2680 | 2780 |
奧迪Q3 Sportback的長(zhǎng)寬高是4518/1843/1573mm,軸距是2680mm。車(chē)側(cè)采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì),整體散發(fā)出了較為明顯的高級(jí)感,很符合其自身的定位。
寶馬X1的長(zhǎng)寬高為4565/1821/1620mm,軸距為2780mm,車(chē)側(cè)采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),無(wú)論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上,都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奧迪Q3 Sportback | 寶馬X1 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 40 TFSI RS套件燃速型 | 2022款 sDrive20Li 時(shí)尚型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | - | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | - | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
奧迪Q3 Sportback的液晶屏尺寸為12.3英寸,細(xì)節(jié)處的精致會(huì)更受年輕人的追捧。
寶馬X1的儀表盤(pán)采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奧迪Q3 Sportback | 寶馬X1 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 40 TFSI RS套件燃速型 | 2022款 sDrive20Li 時(shí)尚型 | |
排量 | 2.0 | 1.5 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 186 | 140 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 137.0 | 103.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 320.0 | 220.0 | |
變速箱 | 雙離合變速箱 | 濕式雙離合變速箱 |
今天介紹的兩款車(chē)在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然奧迪Q3 Sportback稍高,但它的綜合性價(jià)比并不低。寶馬X1的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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