柯珞克 2022款跟5座 T-ROC探歌相比誰好 SUV哪款車更好
汽車已經(jīng)慢慢變成了日常生活的必需品,無論是日常代步還是長(zhǎng)途出行,它帶來的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活,所以如何挑選適合自己的車型就變得尤為重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車型,它們就是柯珞克(詢底價(jià)|查參配)和T-ROC探歌。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為柯珞克2022款 TSI280 奢享版15.49萬元,T-ROC探歌(詢底價(jià)|查參配) 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)精英PLUS 15.89萬元,兩者間的差價(jià)為0.4萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 柯珞克 | T-ROC探歌 | |
對(duì)比車型 | 2022款 TSI280 奢享版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)精英PLUS | |
所屬品牌 | 斯柯達(dá) | 大眾 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 15.49 萬 | 15.89 萬 | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
柯珞克的前臉設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)約,大燈采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),造型簡(jiǎn)潔又大方,看著沒有任何拖泥帶水的地方。
T-ROC探歌的前臉采用年輕的造型設(shè)計(jì),搭配年輕的風(fēng)格的大燈,造型設(shè)計(jì)較為個(gè)性時(shí)尚,有效提升了整車的辨識(shí)度,搭載了多邊形設(shè)計(jì)的格柵,非常年輕時(shí)尚。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 TSI280 奢享版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)精英PLUS | |
車長(zhǎng) | 4432 | 4318 | |
車寬 | 1841 | 1819 | |
車高 | 1614 | 1582 | |
軸距 | 2688 | 2680 |
柯珞克的來到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為4432/1841/1614mm,軸距為2688mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎。車側(cè)采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì),顯得簡(jiǎn)約且耐看。
T-ROC探歌的長(zhǎng)寬高是4326/1819/1582mm,軸距為2680mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/50 R18的輪胎,輪圈采用了較為雙五輻放射式的造型的造型設(shè)計(jì),輪圈比較年輕。車側(cè)彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì),整體沒有刻意堆砌過多的運(yùn)動(dòng)元素,但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 柯珞克 | T-ROC探歌 | |
對(duì)比車型 | 2022款 TSI280 奢享版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)精英PLUS | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | ● | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
柯珞克采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為8英寸,信息顯示清晰直觀。
T-ROC探歌的儀表盤看起來頗具時(shí)尚的感覺,采用了組合式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.3英寸,各項(xiàng)行車參數(shù)信息一目了然。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 柯珞克 | T-ROC探歌 | |
對(duì)比車型 | 2022款 TSI280 奢享版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)精英PLUS | |
排量 | 1.4 | 1.4 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 150 | 150 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 110.0 | 110.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 250.0 | 250.0 | |
變速箱 | 干式雙離合變速箱 | 干式雙離合變速箱 |
今天介紹的兩款車在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然T-ROC探歌更高,但它的綜合性價(jià)比并不低。柯珞克的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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