高端男人喜愛的MPV有很多，比如斯派卡新能源，奔騰NAT，楓葉80v，今天叫獸就來盤點(diǎn)一下。

來源：太平洋汽車

奔騰NAT 參考價(jià)：14.78萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5條)

奔騰NAT在售車型的價(jià)格范圍為14.78萬元到16.48萬元。奔騰NAT的搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。長寬高是4450/1840/1680mm，軸距為2850mm，車側(cè)采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，整體輪廓富有靈動(dòng)的感覺，符合其自身的定位。

楓葉80v 參考價(jià)：8.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2條)

楓葉80v在售車型的價(jià)格范圍為8.98萬元到15.98萬元。楓葉80V的前臉采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì)，整體看上去十分有活力。大燈彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，采用了較為夸張的造型設(shè)計(jì)，看起來十分有視覺沖擊力，讓人印象深刻。長寬高為4706/1909/1699mm，軸距為2807mm。車側(cè)采用年輕的造型設(shè)計(jì)，造型看起來比較時(shí)尚個(gè)性，顯得整車十分有活力。再看一下后面，后備廂空間在常規(guī)狀態(tài)下可能放不下太多物品，但后排座椅支持放倒，可較好地?cái)U(kuò)展后備廂空間。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

歐尚長行新能源 參考價(jià)：16.32萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3條)

歐尚長行新能源在售車型的價(jià)格范圍為16.32萬元到16.98萬元。歐尚長行新能源的再看一下后面，后備廂空間在常規(guī)狀態(tài)下可能放不下太多物品，但后排座椅支持放倒，可較好地?cái)U(kuò)展后備廂空間。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。來到車身側(cè)面，長寬高為4510/1725/1685mm，軸距是2700mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為185/65 R15的輪胎。

菱智M5EV 參考價(jià)：13.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(40條)

菱智M5EV在售車型的價(jià)格范圍為13.99萬元到18.39萬元。菱智M5EV的再看一下后面，后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意，但好在后排座椅支持放倒，儲(chǔ)物空間能得到進(jìn)一步擴(kuò)展，這樣多放一些行李就不在話下了。搭載了前雙橫臂式獨(dú)立懸架，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。前臉采用流暢的造型設(shè)計(jì)，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。大燈看起來十分流暢，與整個(gè)前臉搭配很協(xié)調(diào)。長寬高為5145/1720/1995mm，軸距為3000mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為195 R15C的輪胎，輪圈采用了年輕的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格，輪圈在設(shè)計(jì)上非常年輕。車側(cè)看起來十分修長，線條布局流暢，看起來很有美感。

斯派卡新能源 參考價(jià)：14.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(10條)

斯派卡新能源在售車型的價(jià)格范圍為14.99萬元到16.99萬元。斯派卡新能源的長寬高是4580/1730/1825mm，軸距為2800mm，車側(cè)采用簡約的造型設(shè)計(jì)，簡單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。往后來看，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但后排座椅支持放倒，滿足日常需求不在話下。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿非獨(dú)立懸架的組合。

宋MAX新能源 參考價(jià)：14.78萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(37條)

宋MAX新能源在售車型的價(jià)格范圍為14.78萬元到17.48萬元。宋MAX新能源的前臉風(fēng)格走了簡約路線，大燈素雅十足，設(shè)計(jì)十分簡潔，足夠耐看。長寬高是4710/1810/1690mm，軸距為2785mm，車側(cè)采用了較為簡約的造型設(shè)計(jì)，整體看起來大氣卻不單調(diào)。再看一下后面，后備廂空間表現(xiàn)尚可，還可以放倒后排座椅來擴(kuò)展空間，滿足多種儲(chǔ)物需求。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）