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車上小清新:時尚男孩子最愛的六大MPV排行榜 舒適男人鐘愛的MPV

2023-09-07 15:22:08 作者:問答叫獸

舒適男人鐘愛的MPV有很多,比如艾菲,上汽大通MAXUS G10,海馬7X,今天叫獸就來盤點一下。

序號 車系 指導價
Top 1 宋MAX新能源 14.78萬元-17.48萬元
獲取底價
Top 2 上汽大通MAXUS G10 11.78萬元-18.78萬元
獲取底價
Top 3 瑞風M4 10.58萬元-15.98萬元
獲取底價
Top 4 海馬7X 12.98萬元-16.38萬元
獲取底價
Top 5 菱智PLUS 9.99萬元-15.19萬元
獲取底價
Top 6 艾菲 13.98萬元-13.98萬元
獲取底價

來源:太平洋汽車

Top 1: 宋MAX新能源

14.78萬元-17.48萬元

宋MAX新能源在售車型的價格范圍為14.78萬元到17.48萬元。宋MAX新能源的前臉采用簡約的造型設(shè)計,看起來簡潔干凈。大燈彰顯了簡約的氣質(zhì),整體造型并不花哨,給人一種簡約清新的感覺。長寬高是4710/1810/1690mm,軸距是2785mm。車側(cè)采用簡約的造型設(shè)計,簡單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。前后標配規(guī)格均為225/55 R17的輪胎,輪圈呈現(xiàn)出運動的風格的設(shè)計風格。再看一下后面,后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般,但好在后排座椅支持放倒,空間靈活性還算不錯。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。內(nèi)飾彰顯了簡約的氣質(zhì),沒有過多的點綴和裝飾,一切顯得十分簡潔。顯示屏尺寸為5英寸,凸顯了較濃的動感氣息。

Top 2: 上汽大通MAXUS G10

11.78萬元-18.78萬元

上汽大通MAXUS G10在售車型的價格范圍為11.78萬元到18.78萬元。上汽大通MAXUS G10的長寬高為5168/1980/1928mm,軸距是3198mm,車側(cè)采用修長的造型設(shè)計,流暢的線條令車身看起來較為舒展。往后來看,后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強人意,但好在后排座椅支持放倒,儲物空間能得到進一步擴展,這樣多放一些行李就不在話下了。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后五連桿式非獨立懸架的組合。

Top 3: 瑞風M4

10.58萬元-15.98萬元

瑞風M4在售車型的價格范圍為10.58萬元到15.98萬元。瑞風M4的再看一下后面,后排座椅支持放倒,后備廂空間靈活性不錯,在放置大件或者很長的物品時可靈活進行調(diào)整。采用了前雙橫臂縱置扭桿,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。前臉采用素雅的造型設(shè)計,給人一種很簡約的感覺。大燈看起來頗具簡約的感覺,整體設(shè)計足夠簡潔大方,符合大眾審美。長寬高是5200/1890/1980mm,軸距為3080mm,車側(cè)彰顯了修長的氣質(zhì),線條流暢,觀感非常大氣。

Top 4: 海馬7X

12.98萬元-16.38萬元

海馬7X在售車型的價格范圍為12.98萬元到16.38萬元。海馬7X的前臉彰顯了簡約的氣質(zhì),大燈風格非常素雅,造型簡潔流暢,看著非常簡單素雅。長寬高是4815/1874/1720mm,軸距是2860mm。車側(cè)采用修長的造型設(shè)計,流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。往后來看,后備廂空間的靈活性很高,裝載能力十分出色。配備了可開啟式全景天窗,能有效增加車內(nèi)空間的通透感,讓內(nèi)部整體乘坐氛圍更加高級。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。

Top 5: 菱智PLUS

9.99萬元-15.19萬元

菱智PLUS在售車型的價格范圍為9.99萬元到15.19萬元。菱智PLUS的動力方面,配備了2L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為117馬力,峰值扭矩174N·m。再看一下后面,后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,但后排座椅支持放倒,滿足日常需求不在話下。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后五連桿螺旋彈簧式非獨立懸架的組合。內(nèi)飾十分簡約,整體造型可圈可點。前臉比較素雅,采用了素雅的大燈進行裝飾,設(shè)計十分簡潔,足夠耐看。長寬高是5140/1920/1930mm,軸距為3198mm,車側(cè)給人一種十分修長的感覺,流暢的線條顯得很大氣。

Top 6: 艾菲

13.98萬元-13.98萬元

艾菲在售車型的價格范圍為13.98萬元到13.98萬元。艾菲的動力方面,配備了2L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為144馬力,峰值扭矩200N·m。長寬高為5150/1835/1920mm,軸距為3200mm,車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果,通過順滑的線條運用,使得側(cè)面看著相當順暢。往后來看,后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強人意,但好在后排座椅支持放倒,儲物空間能得到進一步擴展,這樣多放一些行李就不在話下了。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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