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內(nèi)外兼修:個(gè)性男孩子最鐘愛的六大中型SUV推薦

2023-09-05 17:05:16 作者:問答叫獸

穩(wěn)重男性喜愛的中型SUV有很多,比如瑞虎8 PRO,風(fēng)光580,捷途X70M,今天叫獸就來盤點(diǎn)一下。

序號 車系 指導(dǎo)價(jià)
Top 1 零跑C11 14.98萬元-23.98萬元
獲取底價(jià)
Top 2 瑞虎8 PRO 13.39萬元-17.49萬元
獲取底價(jià)
Top 3 捷達(dá)VS7 10.49萬元-13.79萬元
獲取底價(jià)
Top 4 風(fēng)光580 7.99萬元-12.99萬元
獲取底價(jià)
Top 5 VGV U70 PRO 7.78萬元-11.58萬元
獲取底價(jià)
Top 6 捷途X70M 7.89萬元-15.99萬元
獲取底價(jià)

來源:太平洋汽車

Top 1: 零跑C11

14.98萬元-23.98萬元

零跑C11在售車型的價(jià)格范圍為14.98萬元到23.98萬元。零跑C11的前臉采用了年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,大燈看起來十分流暢,這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。長寬高是4750/1905/1675mm,軸距為2930mm,車側(cè)采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì),順滑流暢的線條讓它看著相當(dāng)修長舒展。搭載了前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后五連桿獨(dú)立懸架的組合。液晶屏尺寸為10.25英寸,洋溢著戰(zhàn)斗氣息。

Top 2: 瑞虎8 PRO

13.39萬元-17.49萬元

瑞虎8 PRO在售車型的價(jià)格范圍為13.39萬元到17.49萬元。瑞虎8 PRO的再看一下后面,常規(guī)狀態(tài)下后備廂空間還不錯(cuò),后排座椅都支持放倒,空間靈活性表現(xiàn)也十分不錯(cuò)。標(biāo)配了可開啟式全景天窗,這一配置非常符合當(dāng)下消費(fèi)者的口味,能帶來不錯(cuò)的采光效果。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

Top 3: 捷達(dá)VS7

10.49萬元-13.79萬元

捷達(dá)VS7在售車型的價(jià)格范圍為10.49萬元到13.79萬元。捷達(dá)VS7的配備了可開啟式全景天窗,很大很通透,采光、通風(fēng)效果都能明顯地提升。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。長寬高是4624/1841/1633mm,軸距是2730mm,車側(cè)采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì),觀感還不錯(cuò),有一種簡約之美。

Top 4: 風(fēng)光580

7.99萬元-12.99萬元

風(fēng)光580在售車型的價(jià)格范圍為7.99萬元到12.99萬元。風(fēng)光580的給人一種很簡約的感覺,前臉造型很簡約。采用了X型設(shè)計(jì),配合素雅的大燈,造型簡潔流暢,看著非常簡單素雅。此外,遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源。長寬高為4720/1865/1710mm,軸距為2785mm,車側(cè)采用簡約的造型設(shè)計(jì),簡潔的線條符合大部分消費(fèi)者的審美。往后來看,常規(guī)狀態(tài)下后備廂空間還不錯(cuò),后排座椅都支持放倒,空間靈活性表現(xiàn)也十分不錯(cuò)。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。內(nèi)飾簡約十足,沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾,一切顯得十分簡潔。采用了無圓環(huán)式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為7英寸,洋溢著戰(zhàn)斗氣息。

Top 5: VGV U70 PRO

7.78萬元-11.58萬元

VGV U70 PRO在售車型的價(jià)格范圍為7.78萬元到11.58萬元。VGV U70 PRO的搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。從側(cè)面看,長寬高為4825/1870/1691mm,軸距為2800mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R18的輪胎。

Top 6: 捷途X70M

7.89萬元-15.99萬元

捷途X70M在售車型的價(jià)格范圍為7.89萬元到15.99萬元。捷途X70M的前臉呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,大燈看起來頗具素雅的感覺,給人一種簡潔之美。從側(cè)面看,長寬高為4755/1885/1710mm,軸距是2745mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為235/60 R18的輪胎。配備了可開啟式全景天窗,能讓車內(nèi)顯得非常通透,減輕長時(shí)間乘坐的憋悶感。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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