2.0T 凱迪拉克CT6和奔馳E級(jí) 2022款對(duì)比怎么選 三廂車哪款車更好
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。如果你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是凱迪拉克CT6(詢底價(jià)|查參配)和奔馳E級(jí)。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為凱迪拉克CT62022款 28T 風(fēng)尚型39.97萬元,奔馳E級(jí)(詢底價(jià)|查參配) 2022款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 43.99萬元,兩者間的差價(jià)為4.02萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 凱迪拉克CT6 | 奔馳E級(jí) | |
對(duì)比車型 | 2022款 28T 風(fēng)尚型 | 2022款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 | |
所屬品牌 | 凱迪拉克 | 奔馳 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 39.97 萬 | 43.99 萬 | |
級(jí)別 | 中大型車 | 中大型車 |
凱迪拉克CT6的前臉造型比較運(yùn)動(dòng),配合點(diǎn)陣式的造型的中網(wǎng),營造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。
奔馳E級(jí)的整體看上去非常清爽,前臉設(shè)計(jì)非常豪華。采用了梯形的格柵設(shè)計(jì),搭配豪華的大燈,設(shè)計(jì)非常吸引人,很符合整車的定位。另外,遠(yuǎn)近光燈均為LED光源。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 28T 風(fēng)尚型 | 2022款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 | |
車長 | 5223 | 5078 | |
車寬 | 1879 | 1860 | |
車高 | 1492 | 1480 | |
軸距 | 3109 | 3079 |
凱迪拉克CT6的長寬高是5223/1879/1492mm,軸距是3109mm,車側(cè)采用犀利的造型設(shè)計(jì),線條設(shè)計(jì)使得視覺感受比較動(dòng)感年輕。
奔馳E級(jí)的從側(cè)面看,長寬高是5078/1860/1480mm,軸距是3079mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為245/45 R18的輪胎。車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果,流暢的線條顯得很大氣。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 凱迪拉克CT6 | 奔馳E級(jí) | |
對(duì)比車型 | 2022款 28T 風(fēng)尚型 | 2022款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | - | |
全液晶儀表盤 | - | ● | |
自動(dòng)駐車 | - | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
凱迪拉克CT6的內(nèi)飾給人一種十分大氣的感覺,顏色采用黑色的造型設(shè)計(jì),飾以銀色的飾物,整體造型可圈可點(diǎn)。采用了三圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,雖說看似比較簡單,但能極大地方便駕駛者了解當(dāng)前行車信息。
奔馳E級(jí)采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,中規(guī)中矩的風(fēng)格還算耐看。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 凱迪拉克CT6 | 奔馳E級(jí) | |
對(duì)比車型 | 2022款 28T 風(fēng)尚型 | 2022款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 237 | 197 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 174.0 | 145.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 350.0 | 320.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
上文介紹的兩款車在中大型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭力,指導(dǎo)價(jià)上雖然奔馳E級(jí)更高,但它的綜合性價(jià)比并不低。凱迪拉克CT6的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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