1.5T 寶馬X1與自動(dòng)版 奧迪Q3 Sportback比較哪個(gè)價(jià)格便宜 汽油哪款車更好
汽車已經(jīng)慢慢變成了日常生活的必需品,無(wú)論是平日代步還是全家出游,它帶來(lái)的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活,所以如何挑選適合自己的車型就變得特別重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車型,它們就是寶馬X1(詢底價(jià)|查參配)和奧迪Q3 Sportback。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為寶馬X12022款 sDrive20Li 時(shí)尚型27.98萬(wàn)元,奧迪Q3 Sportback(詢底價(jià)|查參配) 2022款 35 TFSI 進(jìn)取型 28.93萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.95萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 寶馬X1 | 奧迪Q3 Sportback | |
對(duì)比車型 | 2022款 sDrive20Li 時(shí)尚型 | 2022款 35 TFSI 進(jìn)取型 | |
所屬品牌 | 寶馬 | 奧迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 27.98 萬(wàn) | 28.93 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
寶馬X1的前臉采用了大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。再搭配黑色的飾物,讓外觀看起來(lái)非常有質(zhì)感。
奧迪Q3 Sportback的前臉采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),大燈看起來(lái)十分素雅,整體在視覺(jué)上整潔利落,讓人賞心悅目。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 sDrive20Li 時(shí)尚型 | 2022款 35 TFSI 進(jìn)取型 | |
車長(zhǎng) | 4565 | 4518 | |
車寬 | 1821 | 1843 | |
車高 | 1620 | 1573 | |
軸距 | 2780 | 2680 |
寶馬X1的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是4565/1821/1620mm,軸距為2780mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為225/45 R19的輪胎。車側(cè)展現(xiàn)出了精致的視覺(jué)效果,整體設(shè)計(jì)非常高檔,顯得頗具吸引力。
奧迪Q3 Sportback的來(lái)到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為4518/1843/1573mm,軸距為2680mm。車側(cè)采用了大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,營(yíng)造的整體氛圍很是出色。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/50 R19的輪胎,輪圈采用了精致的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 寶馬X1 | 奧迪Q3 Sportback | |
對(duì)比車型 | 2022款 sDrive20Li 時(shí)尚型 | 2022款 35 TFSI 進(jìn)取型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | - | ● | |
自動(dòng)駐車 | - | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
寶馬X1的儀表盤(pán)呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了雙圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),時(shí)尚的元素更容易被用戶所喜愛(ài)。
奧迪Q3 Sportback的儀表盤(pán)給人一種很精致的感覺(jué),采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,中規(guī)中矩的風(fēng)格還算耐看。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 寶馬X1 | 奧迪Q3 Sportback | |
對(duì)比車型 | 2022款 sDrive20Li 時(shí)尚型 | 2022款 35 TFSI 進(jìn)取型 | |
排量 | 1.5 | 1.4 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 140 | 150 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 103.0 | 110.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 220.0 | 250.0 | |
變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | 雙離合變速箱 |
上文介紹的兩款車在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然奧迪Q3 Sportback要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不低。寶馬X1的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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