動感年輕人喜愛的MPV有很多，比如SWM斯威X2，歐諾S，斯派卡，今天我們就來挨個盤點(diǎn)。

來源：太平洋汽車

五菱佳辰 參考價：6.88萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評(1條)

五菱佳辰在售車型的價格范圍為6.88萬元到11.58萬元。五菱佳辰的再看一下后面，后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意，但好在后排座椅支持放倒，儲物空間能得到進(jìn)一步擴(kuò)展，這樣多放一些行李就不在話下了。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。來到車身側(cè)面，長寬高為4785/1820/1760mm，軸距是2760mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎。

瑞風(fēng)M3 參考價：6.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評(96條)

瑞風(fēng)M3在售車型的價格范圍為6.58萬元到9.48萬元。瑞風(fēng)M3的前臉看起來頗具素雅的感覺，采用了多邊形的格柵設(shè)計(jì)，搭配簡約的大燈，給人一種很簡約的感覺。長寬高為4715/1765/1935mm，軸距是2810mm。車側(cè)采用素雅的造型設(shè)計(jì)，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。儀表盤采用了較為簡約的造型設(shè)計(jì)，采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì)，信息讀取簡便清晰。再看一下后面，后備廂空間表現(xiàn)非常不錯，全員家出行也能輕松放下所有行李。采用了前雙橫臂扭桿式獨(dú)立懸架，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。

歐諾S 參考價：4.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評(46條)

歐諾S在售車型的價格范圍為4.69萬元到5.44萬元。歐諾S的動力方面，配備了1.5L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為107馬力，峰值扭矩145N·m。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。內(nèi)飾造型很簡約，和該車定位相符合。從側(cè)面看，長寬高是4450/1685/1810mm，軸距是2750mm。車側(cè)采用了簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條并不復(fù)雜，看起來非常簡約。前后標(biāo)配規(guī)格均為185/70 R14的輪胎，輪圈采用簡約的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。

斯派卡 參考價：4.99萬起

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斯派卡在售車型的價格范圍為4.99萬元到7.99萬元。斯派卡的前臉采用了簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。大燈看起來十分素雅，整體造型略顯簡單，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻很精美，給人不錯的視覺效果。長寬高為4580/1730/1825mm，軸距是2800mm。車側(cè)給人一種很簡約的感覺，簡簡單單的線條卻將精氣神很好地勾畫了出來。往后來看，后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意，但好在后排座椅支持放倒，儲物空間能得到進(jìn)一步擴(kuò)展，這樣多放一些行李就不在話下了。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。動力方面，配備了1.5L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為109馬力，峰值扭矩145N·m。

SWM斯威X2 參考價：4.99萬起

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SWM斯威X2在售車型的價格范圍為4.99萬元到5.29萬元。SWM斯威X2的長寬高是4515/1750/1760mm，軸距為2725mm。車側(cè)采用了較為簡約的造型設(shè)計(jì)，清爽簡潔的線條令人眼前一亮。前后標(biāo)配規(guī)格均為195/65 R15的輪胎，輪圈采用簡約的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。動力方面，配備了1.5L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為111馬力，峰值扭矩152N·m。往后來看，后備廂空間在常規(guī)狀態(tài)下可能放不下太多物品，但后排座椅支持放倒，可較好地?cái)U(kuò)展后備廂空間。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿螺旋彈簧的組合。內(nèi)飾看起來十分簡約，整體設(shè)計(jì)很耐看。

博騰V1 參考價：4.78萬起

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博騰V1在售車型的價格范圍為4.78萬元到5.38萬元。博騰V1的動力方面，配備了1.5L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為113馬力，峰值扭矩150N·m。往后來看，后備廂空間的靈活性很高，能滿足多種日常裝載需求。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）