年輕年輕人滿意的MPV有很多，比如嘉際新能源，奔騰NAT，宋MAX新能源，今天叫獸就來盤點(diǎn)一下。

來源：太平洋汽車

奔騰NAT 參考價(jià)：14.78萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5條)

奔騰NAT在售車型的價(jià)格范圍為14.78萬元到16.48萬元。奔騰NAT的搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。長寬高是4450/1840/1680mm，軸距為2850mm。車側(cè)采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì)，線條的律動(dòng)感得到了很好凸顯。

比亞迪D1 參考價(jià)：16.08萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

比亞迪D1在售車型的價(jià)格范圍為16.08萬元到16.98萬元。比亞迪D1的前臉采用年輕的造型設(shè)計(jì)，配合倒梯形的造型的格柵，讓前臉風(fēng)格走了年輕路線。長寬高為4390/1850/1650mm，軸距是2800mm，線條采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì)，靈活的車身造型看起來就像一個(gè)精靈，可以在車流中自由穿行。往后來看，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但由于后排座椅不支持放倒，無法進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂空間，空間靈活性一般。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

楓葉80v 參考價(jià)：8.98萬起

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楓葉80v在售車型的價(jià)格范圍為8.98萬元到15.98萬元。楓葉80V的前臉給人一種十分流暢的感覺，細(xì)節(jié)方面輔以鍍鉻的材質(zhì)的飾物，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。來到車身側(cè)面，長寬高是4706/1909/1699mm，軸距是2807mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為215/60 R17的輪胎。車側(cè)風(fēng)格十分流暢，線條柔順舒展，看起來比較協(xié)調(diào)。往后來看，后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意，但好在后排座椅支持放倒，儲(chǔ)物空間能得到進(jìn)一步擴(kuò)展，這樣多放一些行李就不在話下了。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

歐尚長行新能源 參考價(jià)：16.32萬起

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歐尚長行新能源在售車型的價(jià)格范圍為16.32萬元到16.98萬元。歐尚長行新能源的再看一下后面，后備廂空間在常規(guī)狀態(tài)下可能放不下太多物品，但后排座椅支持放倒，可較好地?cái)U(kuò)展后備廂空間。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

宋MAX新能源 參考價(jià)：14.78萬起

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宋MAX新能源在售車型的價(jià)格范圍為14.78萬元到17.48萬元。宋MAX新能源的長寬高為4710/1810/1690mm，軸距為2785mm，車側(cè)采用簡約的造型設(shè)計(jì)，看起來簡潔大方，有著幾分素雅的味道。往后來看，后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意，但好在后排座椅支持放倒，儲(chǔ)物空間能得到進(jìn)一步擴(kuò)展，這樣多放一些行李就不在話下了。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

嘉際新能源 參考價(jià)：15.18萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(15條)

嘉際新能源在售車型的價(jià)格范圍為15.18萬元到17.48萬元。嘉際新能源的從側(cè)面看，長寬高為4706/1909/1713mm，軸距是2805mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R18的輪胎。車側(cè)采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì)，簡約干凈的感覺撲面而來。再看一下后面，后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意，但好在后排座椅支持放倒，儲(chǔ)物空間能得到進(jìn)一步擴(kuò)展，這樣多放一些行李就不在話下了。搭載了不可開啟全景天窗，車內(nèi)采光不錯(cuò)，比較通透，很好地提升了乘坐舒適性。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后復(fù)合多連桿非獨(dú)立懸架的組合。內(nèi)飾十分年輕，整體設(shè)計(jì)很耐看。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）